导读·六个值得关注的变化
　　中国整车出口仍在扩张，但扩张的形状变了——变在哪、为什么、对做出口的企业意味着什么，是本报告的起点。下面六条先用数据说话。
　　 ①整车出口保持量价齐升。2026年1-7月出口额1073.48亿美元（特易E平台33码合计）、同比+54.9%（海关总署金额口径），出口量639.9万辆；均价随结构变化在1.6万美元/辆上下。
　　②乘用车是绝对主力。8703在2026年1-7月整车出口额中占82.1%，货车与客车分列二三位，结构分化明显。
　　③新能源是增速引擎。纯电（870380）与插混（870360/370）增速分别达+58.9%与+122.9%，是增量主来源；新能源占出口额比重已超五成。
　　 ④目的地更加多元。2025年墨西哥以62.5万辆超越俄罗斯成为第一目的国，阿联酋增量最快（+24.2万辆），欧洲与东南亚新能源高增。
　　⑤车企从卖车走向建厂。比亚迪、奇瑞、长城、长安的海外KD/整车工厂密集投产，本地化从"贸易"升级为"产能"。
　　⑥数据能力成为出海基本功。用海关数据锁定买家、验证伙伴，越来越是中小出口商的常规动作——第六篇会展开讲。
　　六条变化之间的关系是：大盘仍在扩容，乘用车托底，新能源拉增速，目的地分散，车企本地化，而数据能力把前面五条串成可执行动作
　　读这本白皮书的正确顺序：第一篇看总量，第二篇看品类结构（新能源子目含在乘用车里），第三篇看目的地，第四篇直接落到市场开发动作，第五、六篇看未来与风险。从业者建议先看导读和第四篇，再回翻数据；研究者按顺序读更顺。
　　读数据时抓住三个问题就够了：总量还在不在扩张通道？结构向哪边倾斜？你的目标市场在不在增量名单里？这三个问题想清楚了，后面六篇的图表和表格才不会变成信息噪音。