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>> 国泰君安期货-煤焦周度观点-260906
上传日期:   2026/9/6 大小:   4107KB
格式:   pdf  共33页 来源:   国泰君安期货
评级:   -- 作者:   刘豫武
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1、供应:
  ◆国内供应,山西吕梁及长治沁源地区部分因安全检查、内部原因停产的煤矿恢复生产,但多数在产煤矿受制于安全及产能等因素产量处于低位,整体供应依旧紧张,中国煤炭资源网统计本周样本煤矿原煤产量周环比减少0.95万吨至1005.54万吨,精煤产量周环比减少0.15万吨至490.56万吨,产能利用率周环比下降0.07%至69.96%。进口方面,本周甘其毛都口岸通关车数仍处低位,中国煤炭资源网统计本周(8.31-9.3)甘其毛都口岸通关4天,日均通关634车,较上周同期环比增加55车。本周蒙煤市场维持偏强运行,贸易商报价高位震荡,口岸可售现货资源持续紧张,目前监管区库存已降至188万吨左右。
   2、需求:
  焦企原料到货有所好转,且部分低库存焦企仍维持刚需补库,厂内原料库存有所提升,另外部分焦企基于煤价高位及自身亏损双重压力,以维持厂内库存为主,中国煤炭资源网统计样本焦企原料煤库存周环比增加0.24天至7.77天。
   3、库存:
  本周焦煤各环节总库存环比增40.9万吨,除了矿山环节和口岸环节降库,其他环节均累库。煤矿环节库存环比降13.1万吨,主产区山西吕梁部分煤矿月度产量任务完成停产,矿山整体产量下滑,下游焦钢企业原料库存整体偏低,刚性补库需求持续释放,矿端向下游出货顺畅,库存延续去化:独立焦化环节库存环比增28.3万吨,焦炭第四轮提涨全面落地后,焦企对后市仍存看涨预期,叠加厂内焦煤库存整体偏低,主动加大补库力度:港口环节库存环比增52.4万吨,进口澳煤、俄煤远期資源陆续到港入库,港口可售货源有所补充,终端对高价資源接受度有限,拉运节奏放缓,到货多于出货:口岸环节库存本周环比降31.2万吨,甘其毛都口岸通关车数维持相对低位,进口到货补充有限,国内焦煤供给偏紧,下游对蒙煤资源采购积极性较强。
   4、观点总结阐述:
  蒙煤通关情况仍待证伪,随着阶段性扰动结束恐仍有回调压力,但此轮回调我们并不认为会构成根本性的反转,核心三点驱动仍然成立:其一、国内供应的缺口仍然难以修复,如果此前市场对于年内复产留有一定预期的话,那随着7月底矿安83号文的出台,市场也已经对此前的乐观预期进行了纠偏;其二、进口环节的增量难以弥补国内煤的缺口,首先蒙煤受环保检修影响及通关前期过高致使后续仅需日均800车就能完成目标,其次针对蒙5主焦煤结构性的矛盾问题同样难以通过增大进口来解决,此外针对海漂煤,后续随着澳煤正挂利润修复之后,增量空间仍有不确定性;其三、铁水复产伴随着中下游低库存,煤焦向上弹性显著。此前据我们测算不管是焦化厂钢厂还是贸易商环节,整体库存水平都维持在比较低的位置,原料的刚性支撑仍然存在,但现在需要注意的一点是目前焦炭的矛盾也在同步积累,焦煤焦化厂能通过限产来缓解生产压力,但焦炭的供应将面临一定程度的扰动,既然重新分配利润,那作为目前减产范围最大的焦化厂分到的利润或也将比钢厂更多,价格矛盾从煤过渡到焦。
 
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