>> 华泰期货-油脂月报:天气驱动支撑,油脂易涨难跌-260906
| 上传日期: |
2026/9/6 |
大小: |
2485KB |
| 格式: |
pdf 共12页 |
来源: |
华泰期货 |
| 评级: |
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作者: |
邓绍瑞,李馨,白旭宇 |
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油脂观点 市场要闻与重要数据 价格行情 期货方面,8月收盘豆油2701合约9165元/吨,环比上涨759元,涨幅9.03%;8月收盘棕榈油2701合约10230元/吨,环比上涨663元,涨幅6.93%;8月收盘菜油2701合约10175元/吨,环比上涨396元,涨幅4.05%。现货方面,棕榈油现货价格9980元/吨,环比上涨850元,涨幅9.31%,现货基差P2701-250,环比下跌99元;豆油现货价格9260元/吨,环比上涨780元,涨幅9.20%,现货基差Y2701+95,环比上涨4元;菜油现货价格10840元/吨,环比上涨420元,涨幅4.03%,现货基差OI2701+665,环比上涨139元。 棕榈油供需 供应方面,截至8月31日棕榈油本月新增商业买船共35船(28条为9月船期、3条为10月船期等),未来到港压力凸显。海关总署数据显示,2026年7月我国棕榈油脂合计进口39.88万吨,月环比增加77.88%,同比增加56.65%;其中棕榈液油进口32.15万吨(自印尼占98.97%)。本统计月内,国内重点油厂棕榈油成交总量1568吨,成交清淡,豆棕价差深度倒挂抑制消费。库存方面,据Mysteel调研显示,截至2026年8月28日(第35周)全国重点地区棕榈油商业库存89.583万吨,环比增加2.69%,同比增加46.83%,高库存压力明显。整体看,棕榈油产地减产预期与国内高库存、到港压力博弈,短期震荡运行。 豆油供需 供应方面,据Mysteel农产品团队对国内动态全样本油厂跟踪统计,2026年8月全国油厂大豆压榨豆油产量为192.3万吨,较上月减少9.18万吨,减幅4.55%。海关总署数据显示7月进口大豆1147.7万吨,1-7月累计进口6151.1万吨,同比增长0.7%;钢联预估9月大豆到港约1018.55万吨、10月850万吨、11月980万吨;叠加国储近期抛储大豆,目前大豆供应宽松格局未改。2026年7月中国豆油进口量3018.627吨,环比减少48.63%,同比减少95.25%;1-7月中国豆油进口累计43670.715吨。本统计月内,国内重点油厂豆油散油成交总量64.53万吨,日均成交量3.23万吨。库存方面,114家样本调研显示,截至2026年8月28日全国豆油商业库存142.94万吨,环比增加,去库压力仍存。整体看,豆油供应宽松、库存累积压制涨幅,短期缺乏大幅上涨驱动。 菜油供需 供应方面,根据Mysteel统计,本月沿海油厂菜籽压榨量为45.68万吨,较上月减少13.71万吨,压榨总量明显回落。本月压榨节奏先抑后扬:上旬广东部分油厂因菜籽原料衔接不畅阶段性断籽停机,拖累全国开机率降至低位;中旬随菜籽陆续到港,油厂恢复生产,压榨量逐步回升。整体来看,本月菜籽供应仍偏紧,压榨量处于年内偏低水平。区域上,广东开机率先降后升波动最明显,广西受船期偏少影响全月开机维持低位,华东及华北开机相对稳定。本月沿海油厂菜油产量为19.19万吨,较上月减少5.75万吨,油厂总体开机率依旧偏低。需求方面,本月沿海油厂菜油提货量为18.92万吨,较上月减少7.97万吨。相较上月,国内油厂菜油提货需求减弱,终端需求较为疲软,市场成交较为清淡。库存方面,截至7月末全国进口菜籽库存30.4万吨,环比减少6.7万吨,沿海油厂菜油库存3.85万吨,环比增加0.8万吨。 市场分析 8月国内三大油脂整体偏强运行,受生柴政策与天气双重驱动,豆油领涨。美国生柴政策消息反复博弈为豆油注入题材支撑,ProFarmer田间巡查预估美豆丰产但产区天气升水仍在,豆油8月月度涨幅最大领涨三大油脂;棕榈油受印尼B50政策及强厄尔尼诺减产预期支撑,同样表现出色;菜油受加拿大丰产预期压制、涨幅相对落后。现货端普遍跟涨,但基差表现分化,豆油、菜油基差走强,棕榈油基差走弱。品种价差方面,截至9月4日收盘,豆棕01合约价差-1065,豆菜01合约价差-1010,菜棕01合约价差55。 豆油方面,Pro Farmer巡查显示各主产州豆荚数低于同期,经纪公司Allendale调查预测美豆单产52.6蒲/英亩,略低于USDA此前预测的52.7蒲/英亩,引发减产担忧;但USDA最新作物报告显示美豆优良率作物优良率环比下滑至58%,去年同期65%,后期单产预计会受影响,关注9月11日USDA月度供需报告对单产和产量的调整;美国农业部报告显示,8月中国买家持续购买美国大豆,同样给美豆注入利好;黑海地区谷物出口紧张局势持续升级,美麦飙升带来的比价效应外溢至大豆市场;受多重利多影响,CBOT大豆和美豆油偏强运行,另外美国生物燃料政策反复,同样支撑盘面强势运行。美豆强势继续提高国内大豆进口成本,国内油厂四季度压榨利润为负,钢联数据显示目前国内油厂对11月至明年2月船期的大豆采购量显著偏低,远期到港预估存在较大缺口国内方面,海关总署数据显示7月进口大豆1147.7万吨,1-7月累计进口6151.1万吨,同比增长0.7%;钢联预估9月大豆到港约1018.55万吨、10月850万吨、11月980万吨;叠加国储近期抛储大豆,目前大豆供应宽松格局未改。油厂开机率较高,钢联数据显示截至8月28日豆油商业库存142.94万吨,累库压力仍存。整体看,美豆连续上涨对豆油成本支撑较强,国内双节备货预期对现货及基差形成支撑,但油厂开机高位、库存持
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