市场分析
　　期现货方面：昨日EG主力合约收盘价5525元/吨（较前一交易日变动+194元/吨，幅度+3.64%），EG华东市场现货价6390元/吨（较前一交易日变动+356元/吨，幅度+5.90%），EG华东现货基差845元/吨（环比+95元/吨）。上午乙二醇盘面强势上行，场内可流通现货稀少，部分合约贸易商补货积极，本周现货基差高位成交至10合约升水880-900元/吨附近。午后受个别船只穿越海峡以及原油回撤影响，市场小幅跳水后修复向上，基差依旧偏强。
　　生产利润方面：据隆众数据，乙烯制EG生产毛利为10美元/吨（环比+23美元/吨），煤基合成气制EG生产毛利为1671元/吨（环比+157元/吨）。
　　库存方面：根据CCF每周一发布的数据，MEG华东主港库存为14.3万吨（环比-6.7万吨）；上周主港到港量3.37万吨，副港到库1.3万吨，主港大幅去库；本周主港计划到港量3.6万吨，副港1万吨，预计主港库存延续下降。
　　整体基本面供需逻辑：国内负荷方面，因效益改善，8月下旬乙二醇负荷快速提升:进出口方面，海外乙二醇装置负荷仍处于近几年低位，目前面临东西海岸物流均受阻的情况，7月底开始红海内的船只绕行苏伊士运河，近期个别船只驶出霍尔木兹海峡，但多在阿曼、阿联酋附近停留，个别目的港为印度，因此9月内可体现的波斯湾货源十分有限，8~9月进口量预计继续维持20万吨以下的低位水平，持续关注到中国的船货情况。需求端，EG货源偏紧逐渐成为下游负荷的限制因素，近期短纤瓶片装置集中减产，上周聚酯负荷明显下降。库存方面，8月EG平衡表去库幅度预计在40万吨以上，国内供增需减下9月去库预计缩减至10万吨上下，但EG低库存下预计9月现货依然偏紧，远月能否转向有效累库仍需关注海峡实际通行情况以及新装置投产情况。
　　策略
　　单边：谨慎逢低做多套保，个别船只穿越海峡，个别目的港为印度，关注后续发往到中国的船货情况美伊停火较为脆弱，霍尔木兹海峡通行仍受阻，若海峡无法开放，EG明显累库较难看到，但随着需求负荷下降，后续去库幅度也会收窄，关注后续国内负荷提升，以及北美等地货源价差与货源调配情况，短期低库存持续，拐点尚未看到，EG延续偏多看待。但同时若海峡内货源释放，EG也将大幅回落
　　跨期：逢低10-1正套
　　跨品种：无
　　风险
　　原油价格波动，煤价大幅波动，宏观政策超预期，EG装置变动超预期