前两篇我们完成行业基础气源科普、国内LNG全供给结构拆解，理清进口长协、现货、国产液厂等供给端核心变量。国内LNG消费并非单一驱动，城燃、工业、发电、交通、化工五大板块驱动力各异、季节性节奏错位，共同决定了LNG在不同阶段的价格弹性。本文逐一拆解五大下游的消费特征、淡旺季规律与燃料替代经济性，搭建需求基本面的核心框架。
　　国内LNG需求结构：下游消费格局
　　1.1天然气消费总览
　　据钢联数据，2025年全国天然气表观消费量4278亿立方米，较2024年的4259.16亿立方米增长约0.44%，增速明显放缓，天然气消费正从高增长阶段转入平稳期。
　　从周度出货节奏看，LNG接收站槽批出货量呈现明显的季节性：每年春节前后需求降至全年低点，三季度高温用气高峰和四季度采暖备货期依次抬升。2026年前28周出货量低于2024至2025年同期，整体需求中枢有所下移。
　　增速放缓的同时，内部各板块走势分化。据国家能源局《中国天然气发展报告（2026）》，2025年城市燃气消费同比增长6.9%，占总消费36%；发电用气增长5.3%，占18%；工业燃料消费同比下降3.3%，占39%；化工化肥用气与上年基本持平，占7%。增长动能从工业端向城燃和发电领域迁移的趋势趋于明朗。
　　1.2 LNG消费结构：与全口径完全不同
　　LNG作为天然气的液态运输形态，到达终端用户前大部分已气化并入管网。以液态形式被直接消费的部分，主要集中在管道气难以覆盖的场景：缺乏管网接入的加气站、远离输气干线的工业用户，以及需要灵活采购的城燃调峰需求。这些场景的用户结构，决定了LNG终端消费的板块分布与全口径天然气截然不同。
　　据卓创资讯统计，2025年国内LNG消费量4106.1万吨，同比增长3.01%。交通用气占比约53%，同比提高近3%，是整个LNG市场唯一保持正增长的下游；工业用气占比24.47%，同比下降1.29%；城燃占比21.91%，下降1.21%；发电用气仅占0.74%，同比下降0.8%。
　　与全口径天然气对比，反差鲜明。管道气市场的主力工业和城燃，在LNG消费中合计不到47%，而管道气覆盖不到的交通场景在LNG中权重过半。在全口径统计中，交通用气归入城市燃气口径，占比相对有限；而在液态LNG分销体系中，交通场景却成为绝对主导。也正因如此，LNG需求的价格弹性远高于全口径天然气，多数LNG终端用户具备替代燃料选择，气价变动直接触发燃料切换。