技术迭代与政策赋能，我国新能源重卡行业渗透率有望快速提升。交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》（简称《方案》），《方案》明确了到2030年的主要目标，其中包括，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆、占比达到20%左右；京津冀、汾渭平原等地区固定线路短倒运输电动化比例超过80%，建设零碳公路运输通道3万公里，支持并引导建设重卡充换电站3000个左右，高速公路新能源重卡货运量占比达到18%。新能源重卡是指采用电力、氢能等非常规车用燃料为动力源，或搭配新型车载动力装置与先进驱动方式的重型卡车，是交通运输行业绿色转型、助力“双碳”目标实现的核心装备。与重卡整体市场走势形成鲜明对比，新能源重卡终端销量始终呈现增长态势，新能源重卡渗透率从2020年的0.16%攀升至2025年的28.9%。从新能源重卡的车型分布看，2024年和2025年我国新能源重卡终端销量的增长呈现出高度集中化特征，其中牵引车是最核心、也是增长最显著的驱动力。我们梳理出北交所商用车产业链核心标的共有15家，其中整车制造端有同力股份（非公路宽体自卸车），系统方案端为科达自控（矿山数据监测与自动控制系统），其余企业均为零部件供应商，分别为朗信电气（热管理电驱动零部件）、泰凯英（矿山及建筑轮胎）、万通液压（液压机械产品）、林泰新材（湿式纸基摩擦片）、九菱科技（粉末冶金零件）、科马材料（干式离合器摩擦片）、华原股份（车用滤清器）、世昌股份（汽车塑料油箱总成）、同心传动（转向装置传动轴）、安徽凤凰（汽车滤清器）、大地电气（整车线束配套解决方案）、威博液压（液压动力单元）、华阳变速（商用车变速器零部件）。
　　总量：北交所科技成长股股价涨跌幅中值-2.65%。截至2026年6月18日，经梳理后本期锁定了152家核心标的池（持续更新）。从周度涨跌幅数据来看，2026年6月15日至2026年6月18日，北交所科技成长产业企业多数下跌，区间涨跌幅中值为-2.65%，其中上涨公司达35家，创远信科（+22.76%）、聚星科技（+16.42%）、晶赛科技（+13.10%）、联迪信息（+12.81%）、奥迪威（+11.78%）位列涨跌幅前五。北证50、沪深300、科创50、创业板指周度涨跌幅分别为+1.82%、+3.44%、+14.93%、+11.02%。
　　行业：电子设备市盈率TTM中值+3.38%至51.1X。北交所电子设备产业企业的市盈率TTM中值由49.5X升至51.1X，市值中值由17.0亿元降至16.4亿元，创远信科（+22.76%）、晶赛科技（+13.10%）、奥迪威（+11.78%）分列市值涨跌幅前三甲。北交所机械设备产业企业的市盈率TTM中值由34.9X降至34.2X，市值中值由15.4亿元升至15.8亿元，巨能股份（+9.21%）、西磁科技（+6.39%）、鼎智科技（+5.57%）分列市值涨跌幅前三甲。北交所信息技术产业企业的市盈率TTM中值由51.5X降至50.6X，市值中值由18.7亿元降至18.4亿元，联迪信息（+12.81%）、乐创技术（+10.31%）、并行科技（+3.50%）分列市值涨跌幅前三甲。北交所汽车产业企业的市盈率TTM中值由22.6X降至21.5X，市值中值由14.6亿元降至13.9亿元，开特股份（-0.49%）、同心传动（-0.81%）、巴兰仕（-2.25%）分列市值涨跌幅前三甲。北交所新能源产业企业的市盈率TTM中值由37.2X降至36.2X，市值中值由18.1亿元降至17.6亿元，聚星科技（+16.42%）、同享科技（+5.42%）、宏远股份（-0.24%）分列市值涨跌幅前三甲。
　　公告：五新智能拟于越南设立全资子公司。五新智能为进一步促进海外业务发展，开拓越南等海外市场，实现“立足基建，开拓矿山和港机，以智能化、国际化、解决方案化为引领”的发展战略目标，公司拟于越南设立全资子公司，注册资本100,000美元，资金来源为公司自有资金。
　　风险提示：宏观经济环境变动风险、市场竞争风险、资料统计误差风险