>> 中信建投-物流行业:顺丰控股与极兔速递完成交叉持股-260614
| 上传日期: |
2026/6/15 |
大小: |
2883KB |
| 格式: |
pdf 共16页 |
来源: |
中信建投 |
| 评级: |
强于大市 |
作者: |
韩军,梁骁,宗枫 |
| 行业名称: |
物流 |
| 下载权限: |
此报告为加密报告 |
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核心观点 1)6月9日,顺丰控股与极兔速递同步发布公告,宣布双方相互认购股份交易已顺利完成交割,交易规模约83亿港元。顺丰控股以每股36.74港元向极兔速递发行2.26亿股新H股,募资净额约82.89亿港元。发行完成后,极兔持有顺丰约4.29%的股份。极兔速递以每股10.10港元向顺丰发行8.22亿股B类股份,交易完成后,顺丰合计持有极兔约9.98%的股份。 2)6月8日,国家邮政局召开党组会议,会议强调,要充分认清做好行业安全稳定工作的重要性,统筹好发展和安全,将安全稳定工作要求贯穿快递市场监管、安全监管全过程。要聚焦重点领域,全面排查化解各类风险,深入整治“内卷式”竞争,指导企业规范内部考核机制。要压实各方责任,督促总部规范经营管理,从源头化解矛盾纠纷。 行业动态信息 行业综述:从交运各子板块相对沪深300的表现来看,本周(6月8日-6月12日)交运板块整体下跌,其中物流综合板块下跌2.93%,其中快递板块跌幅0.70%。 快递:顺丰控股与极兔速递完成交叉持股 国家邮政局审议《加强快递员群体合法权益保障专项行动方案》。6月8日,国家邮政局召开党组会议,会议强调,要充分认清做好行业安全稳定工作的重要性,统筹好发展和安全,将安全稳定工作要求贯穿快递市场监管、安全监管全过程。要聚焦重点领域,全面排查化解各类风险,深入整治“内卷式”竞争,指导企业规范内部考核机制。要压实各方责任,督促总部规范经营管理,从源头化解矛盾纠纷。 顺丰控股与极兔速递完成交叉持股。6月9日,顺丰控股与极兔速递同步发布公告,宣布双方相互认购股份交易已顺利完成交割,交易规模约83亿港元。顺丰控股以每股36.74港元向极兔速递发行2.26亿股新H股,募资净额约82.89亿港元。发行完成后,极兔持有顺丰约4.29%的股份。极兔速递以每股10.10港元向顺丰发行8.22亿股B类股份,交易完成后,顺丰合计持有极兔约9.98%的股份。 极兔速递“双六”大促东南亚包裹量同比增长83.5%。在6月1日至6日的大促核心期,其整体包裹处理量同比增长83.5%,达2.13亿件,在印尼、泰国、马来西亚、越南和菲律宾等核心市场均创下新高。大促期间,极兔东南亚日均包裹处理量达3,551万件。在6月2日的业务最高峰日,单日处理量突破3,700万件。其中,印尼、泰国市场表现尤为突出,累计包裹量同比分别增长112%和89%。 风险分析 电商快递需求增长低于预期 电商快递需求增速不及预期,将直接导致行业件量增长乏力,叠加高基数效应与消费复苏偏弱,易引发价格竞争加剧,企业盈利空间持续收窄。同时产能利用率下滑、网点运营压力加大,上下游物流配套产业亦受拖累,整体行业景气度下行,估值与业绩端均面临阶段性调整压力。 快递行业价格战愈演愈烈 当前各地快递价格监管政策下,快递行业价格战硝烟散去;但是快递企业产能扩张仍未完全落地,当快递行业需求不及预期,或处于淡季之中,快递行业整体产能利用率不足时,快递行业价格战存在愈演愈烈风险。 劳务用工成本提升超出预期 快递企业价格战期间,派费成本显著降低,导致快递一线员工收入下降。目前国内多地出台保障快递小哥收入相关政策,叠加劳务用工成本持续处于提升状态,快递企业劳务用工成本提升存在超出预期的可能。
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