★动态跟踪
　　国内市场，1、2月终端零售承压，市场进入传统销售淡季。抛开春节假期干扰来看，据中汽协数据，1-2月，新能源汽车产销分别完成173.5万辆和171.0万辆，同比分别下降8.8%和6.9%。其中，国内销量112.6万辆，同比下降27.5%，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例40.2%；新能源汽车出口58.3万辆，同比增长1.1倍。
　　海外市场，欧洲、北美、其他地区的1月新能源汽车销量分别为29万辆（同比+20%）、8.5万辆（同比-32%）、13万辆（同比+130%）。其中，泰国市场1月销量4.4万辆，同比增长229%，环比增长187%。
　　企业端，大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款车型ID.UNYX08已正式进入量产阶段，这款中大型纯电SUV预计2026年上半年在中国上市，另外，大众和小鹏联合开发的第二款车型也将于今年走向市场。
　　★总结与展望
　　中国新能源汽车市场渗透率在过去几年里快速提高，到2025年基本突破50%。2025年下半年以来，随着国内市场转向“反内卷”，出口转而逐渐成为新增长点。海外市场贸易环境来看，欧美贸易保护主义较严峻，一带一路国家、中东地区等发展空间向好；海外新能源汽车自身市场发展来看，整体看好非美地区新能源汽车的发展空间。竞争格局来看，沉舟侧畔千帆过，自主品牌市场份额继续扩大，具备产品力强、出海推进顺利、供应稳定性高三大优势的企业将成为核心受益者。
　　★风险提示
　　政策风险；新能源汽车产销不及预期；技术推进不及预期；行业竞争加剧。