>> 申万宏源-轨交设备行业跟踪点评:高铁里程突破5万公里,7万公里指日可待-251229
| 上传日期: |
2025/12/29 |
大小: |
505KB |
| 格式: |
pdf 共3页 |
来源: |
申万宏源 |
| 评级: |
看好 |
作者: |
刘建伟,王珂,李蕾 |
| 下载权限: |
此报告为加密报告 |
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事件: 12月26日,伴随西延高铁的开通,中国铁路迎来历史性时刻:全国高铁营业里程突破5万公里,覆盖了我国97%的城区人口50万以上城市,“十四五“铁路发展规划圆满完成。 点评: 铁路投资仍然是未来具备高确定性的方向。25年1-11月,全国铁路投资7538亿元,同比增长5.9%,假如12月仍保持这一增速,全年铁路固投将突破9000亿元,创历史新高。展望“十五五“,我们认为铁路投资仍然具备高度确定性,《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出到2035年,全国铁路网运营里程达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右,实现铁路连接20万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸,基本覆盖县级以上行政区。 铁路运输的经济性和灵活性优势突出,客货运量增长是必然趋势。铁路具备运量大、单位运送成本低的特点,同时车次较多时间灵活,长期来看需求增长同样具备高确定性。货运方面,中共中央办公厅、国务院办公厅于2024年印发《有效降低全社会物流成本行动方案》,提出到2027年,社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右,铁路货运量、铁路货运周转量占比力争分别提高至11%、23%左右;客运方面,随着高铁路网加密以及复兴号高速动车组占比提升,铁路优势会愈发明显。今年前11个月,全国铁路货物发送量48.30亿吨,同比增长2.4%,旅客发送量42.79亿人次,同比增长6.6%,均创历史新高。 长期看,车辆环节最受益。一方面,至2035年新建高铁里程尚有2万公里,另一方面存量线路具备车辆加密需求,此外,早期投放的动车组面临寿命到期问题,截至目前,全国拥有动车组列车5233组,其中复兴号动车组列车2248.75组,占比42.97%,未来随着和谐号寿命到期这一占比将持续提升;今年以来,350km/h动车组招标278组,超过去年全年的264组,高基数前提下实现增长也表现出需求的迫切程度。 看好动车组产业链,建议关注核心供应商。重点推荐:中国中车(整车及核心部件)、思维列控(监控产品),建议关注时代电气(牵引系统)、中国通号(ATP)、时代新材(减振降噪部件)、康尼机电(车门)、今创集团(内饰)、永贵电器(连接器)、博深股份(轮对)等。 风险提示:宏观经济及政策存在不确定性;铁路投资不及预期的风险等。
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