>> 华联期货-橡胶周报:产能收紧,重心有望提高-251221
| 上传日期: |
2025/12/21 |
大小: |
2419KB |
| 格式: |
pdf 共40页 |
来源: |
华联期货 |
| 评级: |
-- |
作者: |
黎照锋 |
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观点 ◆宏观:房地产继续下滑并有加速迹象,有待企稳。国内反内卷。外围美联储降息,资金面利好。但要提防美国衰退溢出。美国提出到2030年将GDP提升到40万亿美元。这意味着未来5年,每年GDP名义增速将达到5.5%左右,通胀将带来支撑。 ◆供应:大周期拐点已到,证实只会迟到不会缺席。原料易涨难跌,胶农库存在24-25年高位出清,高价会刺激产出,弹性大,但低价躺平或惜售。价格对产量影响最大,天气次之。原料和基差强,反映现实强势;但胶水对杯胶价差弱,反映现实偏弱。当前胶价割胶积极性尚可。今年天然橡胶产区物候一般,降雨较多而且泰南11月有洪水,原料相对坚挺,加工端亏损。今年全球产量预期增长0.75%。原油相对低迷,合成胶相对原油处于中低位,天胶相对合成胶较高,合成对天胶的替代空间接近顶部。 ◆库存:青岛库存处于中位附近,比2016年的库存水平增长不少,库销比并不低。但考虑到今年进口量大增,产区对我国的出口量占比处于高位,库存也不算高。整体评价中性。后期留意季节性累库的高点。由于浓乳分流及泰国、越南、中国产能问题,全乳产量受挤压,交易所仓单十年最低。顺丁橡胶库存相对偏高。下游全钢胎库存低于去年;半钢胎库存高位边际去库,但考虑到市场规模扩大,中性。 ◆需求:2025年房地产数据持续恶化,拖累市场。当前新开工不到高峰期的三分之一,鉴于地产周期较长而且人口形势不乐观,困境反转仍需时日。受地产实物工作量暴跌拖累,公路货运量艰难恢复,2024年追上2019年,2025年环比继续增长。但重卡销量仍有政策和换车周期支撑。国内乘用车销量(含出口)在政策刺激、国产替代、出口攻占海外的情况下表现亮眼,但边际增幅已显露疲态。海外汽车销量震荡偏弱,海外更依赖轮胎替换需求,美联储降息有利于刺激需求。橡胶需求跟随宏观,预料2026年全球需求增长在2%左右。 ◆策略:供应端大周期拐点已到。需求方面,降息支撑需求,政策延续和换车周期利好重卡需求,房地产是主要拖累。供需矛盾不大,当前估值不高,通胀和产能周期拐点提升了下限,预判橡胶重心提高,择机买入,ru运行区间参考14000~18000元/吨。套利多ru空nr◆风险点:季节性累库高度、汽车更新政策、地产政策、天气、持仓变化、宏观资金面
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