昨日MSK对10月中旬欧线开舱价为1800美元/FEU，环比上涨400美元/FEU，当前依然维持该水平。由于市场仍处淡季，当前GEMINI与OA、PA联盟运价走势分化。今日CMA10月部分船期运价从1620下降至1420美元/FEU，但CMA线上运价至11月初已抬升至3000美元/FEU以上。PA联盟仍以1300美元/FEU为主。不同联盟之间线上运价分化较为严重。旺季预期推动下午盘面再度走强。10合约涨幅相对偏低，减仓5414手，收于1173点涨3.99%；12合约涨6.21%收于1783.1点，持仓量达22995手。02合约涨幅最强，涨7.85%，达1696.2点。
　　即期市场运价方面，GEMINI与OA、PA联盟运价走势分化。
　　GEMINI：MSK10月17日运价维持1800美元/FEU；HPL-SPOT10月下半月维持2035，11月维持2535美元/FEU
　　OCEAN：10月上半月运价位于1420-1620美元/FEU区间，上海-格但斯克运价于10月下旬为2120美元/FEU，11月为3098美元/FEU；部分船司线下运价进一步下调至1300美元/FEU
　　PA&MSC：10月上半月MSC运价震荡，昨日自1590下调至1490后，今日小幅上涨至1515美元/FEU，ONE、HMM分别维持1435、1506美元/FEU
　　宏观方面，（1）国务院总理李强在纽约会见欧盟委员会主席冯德莱恩。（2）欧盟密集推进东盟自贸协定致力减轻对美依赖。欧盟希望在2027年迎来与东盟关系50周年之前，与马来西亚及另外两个东盟成员国达成自由贸易协定。此外，本周欧盟还将会见美国贸易代表试图重启停滞已久的谈判，以降低欧盟对美钢铝产品的出口关税。
　　交易逻辑：10月下旬GEMINI率先喊涨至1800-2035美元/FEU区间，12合约位于1700点左右震荡对应2400-2500美元/FEU维持旺季升水，节前仍有换月冲高预期；而OCEAN节前再度降价或带动10合约首期交割价维持低位；航运公司11月涨价函带动12合约提价幅度短期难以证伪，或仍维持宽幅震荡。10合约仍将继续节前减仓，空平离场或带来震荡偏强。
　　展望：震荡偏强。
　　风险提示：政策预期转变、地缘政治冲突加剧、全球经济超预期下行、极端天气扰动