核心观点
　　1）七部委发布《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》。本周五，交通运输部、国家发改委、工信部、国家数据局、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局七部委发布《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。
　　2）安能物流单日货量突破6万吨。9月26日，安能物流宣布货量破峰，安能9月25日单日货量突破6万吨，创下今年新纪录。
　　3）阿里国际站物流联合菜鸟升级中心仓。9月23日，阿里国际站联手菜鸟全面升级物流中枢，首波开放华南、华东两大中心仓。
　　行业动态信息
　　行业综述：从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（9月22日-9月26日）交运板块整体下跌。其中：本周物流综合板块下跌3.22%，其中快递板块跌幅3.05%。
　　快递：七部委发布“人工智能+交通运输”实施意见，安能单日货量突破6万吨
　　七部委发布《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》。本周五，交通运输部、国家发改委、工信部、国家数据局、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局七部委发布《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。
　　《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地部署，普及应用一批智能体，建成一批标志性创新工程；到2030年，人工智能深度融入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推进，关键核心技术自主可控，总体水平居世界前列。
　　安能物流单日货量突破6万吨。9月26日，安能物流宣布货量破峰，安能9月25日单日货量突破6万吨，创下今年新纪录。
　　阿里国际站物流联合菜鸟升级中心仓。9月23日，阿里国际站联手菜鸟全面升级物流中枢，首波开放华南、华东两大中心仓。中心仓不仅面向全国免费揽收，2小时极速入库+高效合单，日均处理可达10000+单。建设中心仓的目标，是为了帮助中小商家降低“第一公里”成本，首波开放的华东、华南中心仓，覆盖了位于义乌、广州、深圳等地的10+核心产业带。
　　风险分析
　　电商快递需求增长低于预期
　　快递件量较大部分来源于电商快递，需求增长存在低于预期风险。回顾2020年，经历了新冠疫情短暂冲击的快递行业受益于线上渗透率的加速提升，需求出现超预期增长；同时，电商平台间竞争加剧，各类促销活动频出，带动快递行业件量增速表现优异，后续电商平台营销费用存在不及预期风险，带来电商快递需求增长低于预期。
　　快递行业价格战愈演愈烈
　　当前各地快递价格监管政策下，快递行业价格战硝烟散去；但是快递企业产能扩张仍未完全落地，当快递行业需求不及预期，或处于淡季之中，快递行业整体产能利用率不足时，快递行业价格战存在愈演愈烈风险。
　　劳务用工成本提升超出预期
　　快递企业价格战期间，派费成本显著降低，导致快递一线员工收入下降。目前国内多地出台保障快递小哥收益相关政策，叠加劳务用工成本持续处于提升状态，快递企业劳务用工成本提升存在超出预期可能。