>> 中信建投-铁路公路行业动态:2025年7月全国高速公路货运量同比上升1.9%-250907
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2025/9/9 |
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pdf 共11页 |
来源: |
中信建投 |
| 评级: |
强于大市 |
作者: |
韩军,梁骁 |
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核心观点 1)全国铁路暑运累计发送旅客同比增长4.7%。8月31日,为期62天的铁路暑运圆满结束。7月1日至8月31日,全国铁路累计发送旅客9.43亿人次,同比增长4.7%,国家铁路累计发送货物7.02亿吨,同比增长4.8%,客货运量均创历史同期新高,铁路运输安全平稳有序。虽然2025年铁路暑运创新高,但仍没有达到预期流量。7月1日,国铁集团在暑期运输启动时预测,全国发送旅客9.53亿人次,同比增长5.8%,而当前实际完成低于预测1.1个百分点。 2)国铁广州局暑运发送旅客创历史同期新高。8月31日,2025年全国铁路暑运圆满落幕。在62天的暑运期间,国铁广州局共发送旅客1.26亿人次,同比增加157.8万人次,增长1.3%,创下历年暑运旅客发送量新高,铁路运输安全平稳有序。 行业动态信息 行业综述:从交运各子板块相对沪深300的表现来看,本周(9月1日-9月5日)交运板块整体下跌。其中:本周铁路板块跌幅为1.50%,公路板块跌幅为1.45%。 铁路公路:全国铁路暑运累计发送旅客同比增长4.7% 全国铁路暑运累计发送旅客同比增长4.7%。8月31日,为期62天的铁路暑运圆满结束。7月1日至8月31日,全国铁路累计发送旅客9.43亿人次,同比增长4.7%,国家铁路累计发送货物7.02亿吨,同比增长4.8%,客货运量均创历史同期新高,铁路运输安全平稳有序。虽然2025年铁路暑运创新高,但仍没有达到预期流量。7月1日,国铁集团在暑期运输启动时预测,全国发送旅客9.53亿人次,同比增长5.8%,而当前实际完成低于预测1.1个百分点。 国铁广州局暑运发送旅客创历史同期新高。8月31日,2025年全国铁路暑运圆满落幕。在62天的暑运期间,国铁广州局共发送旅客1.26亿人次,同比增加157.8万人次,增长1.3%,创下历年暑运旅客发送量新高,铁路运输安全平稳有序。广深港高铁作为大湾区互联互通的“黄金动脉”,发送跨境旅客606.8万人次,同比增长17.1%,运量增长尤为显著。 沈白高铁启动模拟载客试运行。9月4日起,东北地区重要长大高铁——沈佳高铁沈白段(下称沈白高铁)开始模拟载客试运行。沈白高铁正线起自沈阳北站,沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等5个地市(州),终至长白山站,全长约430公里,设计时速350公里,全线共设10座车站. 风险分析 高铁建设速度不及预期 近年来高铁建设快速发展的过程中,部分地区存在盲目建设高铁、地铁现象,出现“重高速轻普速、重投入轻产出”等情况,导致铁路企业面临较大的经营问题,债务压力倍增。若部分建成高铁经营问题较大,或将导致高铁建设速度放缓,全国高铁组网进程放慢,从而导致全国高铁网络不平衡性持续性超出预期,带来高铁企业业绩提升放缓。 能源价格大幅提升风险 受国际原油价格波动影响,能源价格存在大幅度上涨的风险。其次,俄乌冲突带来国际能源市场不稳定性增加,导致国内能源安全保障面临一定压力,能源价格存在大幅提升风险,带来铁路企业成本大幅上涨。 其他运输方式的竞争风险 高速铁路具有准点率高、载客量大、经济舒适、受自然气候影响小等优点。2016-2019年京沪高铁持续优化列车开行方案,客座率稳步提高、列车开行质量不断提升,与公路客运、航空客运形成了差异化竞争的局面。但是,如果未来公路网持续扩张完善、航空客运准点率和服务水平不断提高,仍可能影响旅客出行选择,如果出现大幅影响旅客周转量的情况,将对公司的经营产生一定负面影响。 清算政策调整的风险 由于铁路行业“全程全网”的业务特点,需要不同铁路运输企业之间相互提供路网服务。为建立铁路运输企业之间公平、公正、公开的清算秩序,原铁道部、原铁路总公司先后制定了《铁路运输进款清算办法》(铁财〔2005〕16号)《中国铁路总公司关于明确有关财务清算事项的通知》(铁总财〔2016〕230号)等相关规定。2016-2018年,清算政策保持了基本稳定,确保了铁路运输进款清算的顺利进行,京沪高铁也实现了良好的经济效益。未来随着生产要素价格水平提高、路网服务质量提升、行业特点及供求关系变化,国铁集团清算项目、清算范围、清算价格可能出现调整,如果出现不利变化,将对公司的经营业绩产生一定影响。
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