5月LPG总进口量较4月回升，共进口340.13万吨（+6.68%，+6.17%），但月内进口来源分布有较大改变。
　　1、北美供应：美国减，加拿大增
　　5月自美国进口132万吨LPG，较上月的140万吨出现小幅下降，这部分的下降主要来源于四月末至五月初期间中美发布联合声明前叠加临近“在途货物”政策即将结束的影响，进口商们当时出于谨慎态度减少采购量导致的五月末到港量减少，而这种情况将持续影响美国货物6月初到港量。当前美国货源并无价格优势，套利窗口关闭，且前期关税政策扰动仍然在持续影响市场，如前期美国出口商要求无论关税政策如何变化，都禁止取消货物。这一系列的原因都导致中国进口商对美国货物偏好有限，未来中国仍会继续增加从“非美”供应国进口比例，以规避未来宏观政策可能给供应链带来的冲击，导致6月自美国进口量进一步下降。
　　本月部分美国LPG进口量的缺失则由我国的新供应国加拿大补足。5月共进口18万吨加拿大LPG，彻底打破自2022年10月至今自加拿大LPG零进口的格局。在当前复杂的国际贸易局势影响下，加拿大减少原本对于日本的供应，转供中国，而后续加拿大不列颠哥伦比亚省鲁珀特王子港也在计划于新建液化石油气出口设施（2029年），该港口预计建成后每年处理量约250万吨，此举也进一步展示了加拿大希望抢占由美国主导的亚洲液化石油气市场份额的野心，预计后续也将持续对中国输出。
　　 2、中东供应：预计6月攀升，但远期伊朗供应有变数
　　中东5月总进口基本维持不变共140万吨，环比减少0.8%，较4月整体变化不大，但预计6月中东LPG的总进口量将出现较大幅度的上升。主要由于在当前中美贸易摩擦虽看似有所缓和，但实际恢复程度有限的复杂环境下，中国依旧维持多元化的采购意愿，不断加大对于中东、非洲、俄罗斯、澳大利亚、加拿大甚至挪威LPG的采购量。作为其中最主要供应地区的中东，其5月供应总量约占中国进口总量的41%，预计此份额将在6月提升至60%以上。而在整个中东地区对中国的供应中，伊朗占据重要地位。若后续伊以局势进一步发酵，影响到其出口设施，则可能导致伊朗供应受限，中国进口商未来或将面临更高价格的中东货源。