甲醇检修装置恢复，海外甲醇进口预期有望兑现，供应端压力预期增加。近期，国内甲醇综合利润继续维持高位，上周装置检修/临停，加权开工负荷有所下降；海外方面，伊朗、沙特、马石油、南美部分甲醇装置降负荷运行。最新国际甲醇（除中国）产量为102.84（-4.89）万吨，装置产能利用率为70.49%（-3.35pct）。装置动态，国内方面，下周广安玖源（50）装置检修；与此同时，内蒙古和百泰（10）、内蒙古九鼎（10）、四川达兴（20）装置检修结束。海外方面，部分甲醇装置降负。其中，伊朗Kimiya165万吨/年甲醇装置因技术问题已停车，初步预计停车时长10天，Kaveh230万吨/年甲醇装置开工不高，Bushehr165万吨/年装置8成开工负荷、Marjan165万吨/年装置8成开工负荷，ZPC165+165万吨/年甲醇装置6成开工负荷；沙特SABIC480万吨/年甲醇装置维持一套装置长停，其装置正常运行；马石油1#装置开工不满，2#170万吨/年甲醇装置已正式停车检修，3#装置正常运行；南美MHTL400万吨/年甲醇装置开工维持不满。与此同时，伊朗其他甲醇装置继续正常运行，其中，KPC66万吨/年、Sabalan165万吨/年甲醇装置正常运行；阿曼OMC-Sohar110万吨/年、SMC-Salalah130万吨/年甲醇装置正常运行；文莱BMC85万吨/年甲醇装置运行正常，暂无检修计划；北美Natgasoline175、koch170万吨/年甲醇装置维持正常运行；美国梅赛尼斯Geismar3#180万吨/年装置于今年2月底计划外停车，预计5月初重启。
　　需求有所改善，近期，华东MTO装置整体开工负荷止跌。其中，浙江兴兴DMTO69万吨/年MTO装置、宁波富德60万吨/年DMTO装置均开工不满；常州富德30万吨/年MTO装置维持停车状态；南京诚志1期29.5万吨/年、2期60万吨/年MTO装置负荷不满；江苏（盛虹）斯尔邦80万吨/年MTO装置4月15日起停车，为期45天左右。利润方面，甲醇制烯烃PP-3MA盘面利润241（+40）元/吨；华东MTO装置亏损，生产毛利-1343.7（-211.2）元/吨。开工方面，国内MTO装置开工率83.3%（+0.4pct）；华东地区MTO开工率69.3%（-0.4pct），低于去年同期，处近五年低位。MTO周度产量35.9（+0.2）万吨。与此同时，甲醇传统下游加权利润-173.6（+12.0）元/吨，周度加权开工率57.5%（-0.2pct）。甲醇下游MTO生产企业采购量25.7（+4.3）万吨/周；下游传统厂家原料采购量2.9万吨/周（环比持平）；企业签单量5.3（+3.4）万吨，待发订单量27.4（+3.4）天。
　　社会库存有所累库，社会库存有所去库，甲醇社会库存82.17（-4.41）万吨。其中，港口库存48.39（-7.80）万吨，厂库33.78（+3.39）万吨。成本端支撑偏弱。煤炭供应充足，电厂存煤、港口库存依旧偏高。动力煤坑口价及港口平仓价走弱。
　　预计下周，甲醇现货在宝丰持续外采的背景下，价格相对坚挺，但甲醇供需维持偏宽松状态，且成本端依旧偏弱，反弹偏空。MA关注【2230,2330】。