周度观点总结
　　现货运价：5月09日SCFI涨0.32%，5月05日SCFIS跌-3.5%，5月09日BDI跌8.59%，集运：本周SCFI收1345.2点，SCFI欧线收1161 -3.25%，地中海线-0%；美西+3.3%、美东+1.58%。干散货：BDI收1299点。BCI -17.8%，BPI -1.1%，BSI +1.47%。
　　欧线期货：本周收盘，EC2506：1249.8、EC2508：1528.8、EC2510：1260.8、EC2512：1445.8、EC2602：1282、EC2604：1173
　　航运成本：利润：本周欧线C1/C2/C3利润分别-1.45%,-1.59%,-2.16%。燃油成本：本周，WTI、新加坡IFO380、VLSFO分别收59.91美元/桶、402.43美元/吨、498.5美元/吨。VLSFO与IFO价差为96.07美元/吨。与上周相比，IFO380 +1%，VLSFO+2.3%。油价反弹。汇率：本周，美元兑人民币偏强震荡。
　　航运需求:宏观：（全球PMI）全球50.3，-0.3、美国49，-1.3、欧元区48.6，+1.0、中国：50.5, +0.3、日本48.4，-0.6、越南50.5，+1.3。（欧洲）欧元区5月Sentix投资者信心指数为-8.1，高于前值和预期，法国3月工业产出月率0.2%，欧元区3月零售销售月率为-0.1%，均低于前值和预期。（美国）美国至5月3日当周初请失业金人数(万人)22.8，高于前值和预期，美国3月批发销售月率0.6%，低于前值和预期。微观：样本欧线需求温和。
　　航运供给:集装箱船队：4月，集装箱船队规模达到3122万TEU，6838艘，运力环比上涨0.37%，同比上涨9.64%。（舱位）亚欧航线舱位宽松。（箱量）市场箱量逐渐宽松。干散货船队：4月，干散货船队规模达到1040.29 million DWT，14204艘，运力环比上涨0.14%，同比上涨2.9%。
　　展望：欧线：美国即将与中国谈判关税。在取得实质性成果前，美国政府仍加大转口贸易溯源审查力度。目前中国出口东盟势头强劲，中欧贸易需求尚可。供应端：中美贸易因高关税下滑，美线供应溢出，欧线运价受供应压制。需求端：中美贸易下滑，转口贸易开始上升，欧线货量近期表现温和，东南亚航线运价开始上涨。交易策略：贸易战下的整体航线运价预期悲观，短期内近洋线恐将供需错配，欧线运价将受美线运力大幅溢出及经济衰退影响，显现悲观预期，关注中美谈判成果。建议暂时空仓观望或者轻仓做多8-10。风险点：苏伊士运河通行。BDI：受全球经济和中东局势影响，大宗商品需求仍然中偏低，目前全球经济处于反复震荡筑底过程中，BDI在短期内会表现出震荡加剧的走势。但随着中国经济好转，BDI有望在中长期震荡反复中上行。
　　风险点：关税缓和，超预期补库