核心要点：
　　特斯拉召开“We Robot”发布会，发布完全无人驾驶汽车
　　北京时间2024年10月11日上午，特斯拉在位于加州洛杉矶的华纳兄弟探索电影制片厂举行“We，Robot”发布会，在发布会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克发布了无人驾驶出租车—Cybercab，Cybercab取消了方向盘、踏板，采用双飞翼门设计，车内仅设有两个座位，并引入无线感应充电技术。马斯克表示，随着时间推移，Cybercab的每英里运营费用将仅为20美分左右，包含税和其他费用在内约为30-40美分每英里，预计车辆成本将低于30000美元，并将于2026年投入生产。马斯克还在现场展示了无人驾驶厢式车Robovan，可承载20人，也可以进行货物运输，也没有方向盘和踏板，马斯克介绍，Robovan的出行成本可以降至每英里5-10美分。
　　Robotaxi成本降低，有望引领无人驾驶发展
　　本次发布会上，特斯拉展示了约20辆Cybercab，车内没有方向盘，没有加速和制动踏板，也没有充电插头。Cybercab采用纯视觉自动驾驶系统，摆脱了对激光雷达的依赖，降低了单车成本。Cybercab的每英里运营费用仅为20美分左右，包含税和其他费用在内约为30-40美分每英里，而现有美国公交车运营成本约为1美元/英里，Cybercab的运营成本将远低于现有公交车运营成本。从单车硬件成来看，萝卜快跑第6代无人车ApolloRT6售价20.46万，Cybercab单车价格约为3万美元，与萝卜快跑接近，而Waymo的现役无人车单车成本约为100万元。Cybercab如果如期顺利量产并商用，在无人驾驶算法、硬件配置方面有望引领全球无人驾驶技术发展。
　　面临监管和安全难题，短期普及仍存障碍
　　Cybercab尚面临监管和安全难题，目前许多国家对车辆的设计有严格规定，例如必须配备方向盘、刹车等传统控制装置。美国国家公路交通安全管理局周二（10月15日）就表示，特斯拉还没有为无方向盘的Cybercab申请道路豁免。Cybercab这类无方向盘的车辆需要获得特殊的豁免和许可才能上路，需要经过漫长的审批过程。特斯在发布会上也没有介绍Cybercab的安全行驶数据，通用公司旗下的自动驾驶企业Cruise在去年10月份发生撞人事故后，被美国监管机构暂停其上路许可和运营许可，导致Cruise全面停运无人驾驶租出车业务。由于面临监管和安全难题，特斯拉Robotaxi在全球的落地尚面临一定障碍，需要观察其后续在监管审批和安全测试方面的进展。
　　投资建议
　　2023年下半年以来，消费电子逐步复苏，全球智能手机销量2023Q3、2023Q4、2024Q1、2024Q2分别同比增长-0.1%、8.5%、7.8%、6.5%，全球PC销量2023Q3、2023Q4、2024Q1、2024Q2分别同比增长-7.6%、-2.7%、1.5%、3.0%。特斯拉展示了其Robotaxi产品，并且给出了具有竞争力的车辆成本和运营成本指引，Cybercab如果如期顺利量产并商用，在无人驾驶算法、硬件配置方面有望引领全球无人驾驶技术发展。给予电子行业“增持”评级，建议关注无人驾驶相关汽车电子板块投资机会。
　　风险提示
　　Robotaxi量产进展不如预期；Robotaxi监管审批不及预期；Robotaxi安全测试不及预期