1.6月15日，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，5月，我国动力电池装车量39.9GWh，同比增长41.2%，环比增长12.6%。其中三元电池装车量10.4GWh，占总装车量26.0%，同比增长14.7%，环比增长4.3%；磷酸铁锂电池装车量29.5GWh，占总装车量74%，同比增长54.1%，环比增长15.8%。
　　 2.6月13日，在工业和信息化部电子信息司的指导支持下，中国电子技术标准化研究院联合百余家单位共同开展的锂电池碳足迹核算体系正式发布。该体系是我国首个细分行业碳足迹核算体系，涵盖锂电池碳足迹核算方法、标准体系、背景数据库、核算平台等多项关键核心内容。
　　 3.6月12日，欧盟委员会发布公告称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。
　　 4.6月12日，墨西哥表示德国汽车制造商奥迪将在普埃布拉州投资10亿欧元（10.8亿美元）用于电动汽车项目。普埃布拉州政府在一份声明中说，这项投资将创造500个新的就业机会。
　　 5.6月11日，据乘联会，5月新能源乘用车生产达到88.1万辆，同比增长31.0%，环比增长9.9%。5月新能源乘用车批发销量达到89.7万辆，同比增长32.1%，环比增长13.8%。5月新能源车市场零售80.4万辆，同比增长38.5%，环比增长18.7%。5月新能源车出口9.4万辆，同比下降4.0%，环比下降18.8%。5月新能源车出口9.4万辆，同比下降4.0%，环比下降18.8%，其中纯电动占比新能源出口的78%。
　　风险提示：1，短期资金因素导致碳酸锂价格无序高波动；2，海外新增矿山爬产不及预期。