集装箱运价
　　截至5月31日，SCFI综合指数收于3044.77点，环比上涨12.6%。其中，SCFI（欧线）收于3740美元/TEU，环比上涨9.7%最新SCFIS（欧线）收于3798.68点，环比上涨12.8%，略超市场预期。
　　近日MSC 6月舱位线上报价飙升至9000美元/FEU，进一步引燃市场情绪，欧线盘面强势上行，部分合约出现涨停。6月现货舱位维持紧张，意味着当前供需偏紧的格局或向7月延续，7月进一步提涨的概率大幅增加，进一步推升市场预期，带动08向升水06转变，截至收盘08已经升水06约200点。此前，市场对当前需求火爆的解读已经强抢运造成的旺季前置倾斜，但6月底舱位紧张的事实让市场预期再度转化，需求趋势性修复的逻辑得到强化，驱动远月大幅上涨，截至收盘10月和12月合约均涨停。但当前欧洲经济仍然承压，即便降息也难以从根源上解决欧洲经济发展动力缺失的问题，我们认为需求持续性仍然存在较大疑问。然而当前6月供需偏紧的事实为市场带来更多疑虑，需求转弱的节点并不一定会在8月底之前到来，9月转弱的概率依然存在，如果8月需求维持偏强，7-8月提涨落地的概率将有增加，8月运价或被进一步推高，届时即便10月需求转淡、价格回落，10月运价的估值水平也并不会太低。近期市场不确定性有所升高，但市场情绪亢奋、现货偏紧格局下，预计盘面维持偏强震荡，不建议做空，建议关注现货提涨氛围下、多08和12的机会，且可持续关注现货不及预期证实后、空远月淡季合约的机会。