投资摘要：
　　每周一谈：板块处于底部区间估值有望修复
　　汽车销量2023Q4处于历史高位，年底冲量叠加2024年初预期销售走弱，行业景气度从高点回落，板块自2023年11月底以来进入调整期，2024年加速调整。目前申万汽车行业整体PE-TTM为20.65倍，3年历史分位0%，5年历史分位23.23%，10年历史分位36.21%，均处于历史较低水平。结合行业基本面，我们判断板块已处于底部区域，随着春节后销量环比提升，同比预计保持高增长，估值有望迎来修复。
　　2023年我国汽车出口491万辆，同比增长58%，保持快速增长，预计2024年仍将延续上涨态势。2023年自主品牌乘用车销量1460万辆，同比增长24%，市场占有率56%，同比上升6.1pct，在新能源车销量高增及国产替代预期下，自主品牌市占率有望稳步提升。基于以上两点，我们认为2024年汽车板块仍将具备贝塔效应。
　　建议关注现阶段基本面良好的的板块优质公司，估值切换后具备极高性价比，积极布局开年行情。整车领域推荐关注比亚迪、理想汽车、长安汽车、吉利汽车等，零部件领域推荐关注德赛西威、银轮股份、拓普集团、均胜电子、保隆科技、爱柯迪等。
　　市场回顾：
　　截至2月2日收盘，汽车板块-10.1%，沪深300指数-4.6%，汽车板块跌幅高于沪深300指数5.5个百分点。从板块排名来看，汽车行业上周涨跌幅在申万31个板块中位列第14位，表现一般。年初至今汽车板块-18.1%，在申万31个板块中位列第22位。
　　子板块周涨跌幅表现：所有板块均出现下跌，汽车综合服务（-16.4%）、其他汽车零部件（-16.1%）和汽车经销商（-15.7%）跌幅居前。
　　子板块年初至今涨跌幅表现：所有板块均出现下跌，汽车电子电气系统（-28.5%）、汽车综合服务（-28.1%）和其他汽车零部件（-27.9%）跌幅居前。
　　涨跌幅前五名：中马传动、赛轮轮胎、爱玛科技、福耀玻璃、浙江世宝。
　　涨跌幅后五名：ST越博、汉马科技、金麒麟、天普股份、亚星客车。
　　本周投资策略及重点关注：
　　汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。因此我们建议关注：在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车等；业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、福耀玻璃等；电动化和智能化的优质赛道核心标的，如华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等；国产替代概念受益股，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等；强势整车企业对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升股份等。
　　本周重点关注组合：比亚迪20%、理想汽车20%、拓普集团20%、德赛西威20%和上声电子20%。
　　风险提示：汽车销量不及预期；汽车产业刺激政策落地不及预期；市场竞争加剧的风险；关键原材料短缺及原材料成本上升的风险。