得益于国内持续的促进消费政策、出口市场强劲及新能源汽车的快速发展，2023年我国汽车市场需求进一步回升，预计宏观经济的进一步恢复及新能源汽车免征购置税政策等相关政策的延续或将支撑2024年汽车行业稳步发展。车企整体债务规模小幅增长，经营及获现能力受不同市场需求影响保持分化态势，但整体偿债压力较为可控，信用水平保持稳定。
　　中国汽车行业展望维持稳定，中诚信国际认为，未来12~18个月该行业总体信用质量不会发生重大变化；其中，新能源汽车展望维持稳定提升。
　　摘要
　　2023年，外部环境影响消除，且在一系列产业扶持政策及促消费政策的支撑下，国内市场需求释放，同时汽车出口势头强劲，全年产销量均创历史新高；预计宏观经济的进一步恢复及相关政策的延续将支撑2024年汽车行业稳步发展。
　　2023年，汽车出口及新能源成为拉动乘用车市场增长的重要因素，全年乘用车市场需求逐步释放，销量保持良好的增长态势；行业集中度维持高位且行业竞争格局稳定；自主品牌乘用车在新能源领域布局较早，带动自主品牌乘用车市场占有率进一步提升；预计2024年传统燃油车乘用车内需依然承压，但新能源和出口仍有望推动乘用车市场进一步增长。
　　2023年以来，宏观经济稳步向好对商用车市场的恢复起到支撑作用，同时车多货少的局面得到边际改善，国家及地方的促消费政策和手段推动商用车市场释放需求，叠加商用车海外市场需求增加，商用车市场实现恢复性增长；预计在旅游市场火爆、物流需求增长、基建恢复及新能源商用车快速发展等推动下，2024年商用车市场或将进一步回暖。
　　2023年，新能源汽车相关政策很大程度上提振市场信心，叠加促消费政策等因素刺激新能源汽车需求释放，同时海外新能源市场需求亦有所扩大，我国新能源汽车销量进一步增长，市场渗透率进一步提升，长远看我国新能源汽车市场仍将保持较大的发展空间。
　　2023年以来，汽车行业进一步恢复，车企整体经营获现能力有所提升，虽然债务规模有所增长，但融资渠道畅通且货币资金充裕，整体偿债压力较为可控；预计2024年盈利亦将进一步修复，自主品牌、新能源车及出口将贡献主要增量，以合资品牌为代表的传统燃油车企业盈利水平或将持续承压，需持续关注新能源车和出口增长的可持续性及商用车需求的恢复情况。