2023年12月下旬以来，乙二醇05合约价格突破2022年下半年以来的震荡区间上限，进入新的价格区间。乙二醇打破长期的价格震荡区间与其供应端收缩有关，主要包括进口的预期下滑，国内供应增速预期放缓。
　　进口下滑的预期逐渐兑现
　　早在2023年下半年，北美乙二醇产品质量问题已经引起市场对未来北美货源供应的担忧，四季度以来巴拿马运河的通行量下降导致北美货源供应的收缩预期增强，其中美国南亚83万吨的装置已经于12月初停车，位于加拿大的SHELL50万吨装置10月下因故停车。除了北美之外，红海危机爆发以来中东乙二醇货源缩量的担忧不断升级，其中最主要的是对沙特700多万吨产能的稳定运行担忧。其中1月上旬有消息表示当地“大部分装置处于停车或降负状态”一度引发乙二醇价格暴涨。
　　近几年国内产能快速扩张的过程中，海外传统的石脑油路线制乙二醇已经很少进入我国市场，今年具有成本优势的北美和中东地区乙二醇占到我国进口货源的95%以上，因此以上两地的乙二醇供应缩星后，我国乙二醇市场的过剩压力有望得到缓解。
　　从数据看，华东乙二醇港口库存从去年11月份的高位持续下滑，最新一期已经跌破100万吨关口，相比10月底的高位下降了30万吨，也是日内乙二醇价格大幅上涨的主要原因之一。从近期的港口表现看，虽然仍然存在船只到港延误的问题，但整体看近期到港预报已经较前期明显下滑，1月份以来的发货量也明显上升。虽然后期有春节累库的季节性因素，但由于聚酯厂库存压力不大，且可能在春节期间增加库存为新年度的消费向好做准备，预期聚酯行业春节期间减产的比例依旧会处于偏低水平。