投资要点：
　　行情回顾：
　　板块近两周市场表现：截至2023年12月1日，申万汽车板块近两周下跌3.18%，跑输沪深300指数0.79个百分点，在申万31个行业中排行第28名；申万汽车板块本月至今累计下跌1.27%，跑输沪深300指数0.89个百分点，在申万31个行业中排行第29名；申万汽车板块年初至今累计上涨8.40%，跑赢沪深300指数18.44个百分点，在申万31个行业中排行第5名。
　　二级板块近两周市场表现：申万汽车行业的5个子板块涨跌互现。具体表现如下：乘用车板块下跌6.49%，商用车板块下跌1.31%，汽车服务板块上涨0.60%，汽车零部件板块下跌1.93%，摩托车及其他板块下跌2.06%。
　　个股涨跌情况：近两周涨幅排名前三的公司为华阳变速、华密新材、东安动力，涨幅分别达102.40%、94.49%和86.05%。近两周跌幅排名前三的公司为威唐工业、比亚迪、凯众股份，跌幅分别为11.49%、6.97%和6.77%。
　　板块估值：估值方面，截至12月1日，申万汽车板块PETTM为23倍；子板块方面，汽车服务板块PETTM为43倍，汽车零部件板块PETTM为26倍，乘用车板块PETTM为20倍，商用车板块PETTM为21倍，摩托车及其他板块PETTM为21倍。
　　汽车行业周观点：华为汽车业务持续活跃，11月26日华为拟设立新公司，新公司将聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务，长安汽车及关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%。新公司将为汽车智能化转型提供开放合作平台，持续赋能汽车智能化转型。12月1日，江淮汽车发布公告，公司正式与华为签订《智能新能源汽车合作协议》，按照华为汽车业务规划，将与江淮汽车推出继与赛力斯、奇瑞汽车合作后的第三款智能汽车品牌。华为依靠在ICT及消费电子领域积累的领先技术及渠道优势，持续推动汽车智能化转型。11月30日，魅族品牌宣布将正式进入汽车市场，并将推出定制汽车计划，或将复制华为汽车业务的成功经验，赋能汽车合作伙伴。此外，为应对华为ADS2.O智能辅助驾驶将于年底开放全国无图城市智能辅助驾驶，理想、小鹏相继更新其智能驾驶辅助系统，进一步提升智能辅助驾驶覆盖城市范围，以维持其在智能驾驶领域的竞争力。在华为的催化作用下，智能驾驶赛道将进入发展快车道。建议关注华为合作伙伴车企：长安汽车（000625）、江淮汽车（600418）；以及顺应汽车“三化”转型及轻量化趋势、具备全球竞争力的优质零部件供应商：华阳集团（002906）、均胜电子（600699）、伯特利（603596）、飞龙股份（002536）、银轮股份（002126）。
　　风险提示：市场竞争加剧风险；汽车产销量不及预期风险；智能驾驶技术发展不及预期风险；原材料价格大幅波动风险；芯片短缺缓解不及预期风险。