行情回顾
　　过去一周（2023.10.23-2023.10.27），申万汽车行业上涨4.23%，表现强于万得全A，所有一级行业中涨跌幅排名第4。分子板块看，商用车上涨14.84%，汽车零部件上涨4.02%，汽车服务上涨3.19%，乘用车上涨2.74%，摩托车及其他上涨2.52%。
　　核心数据
　　销量数据跟踪：
　　1）行业总量：据中汽协数据，9月国内汽车产销分别为285万辆和285.8万辆，同比分别增长6.6%和9.5%，环比均增长10.7%。
　　2）结构：出口方面，我国汽车出口量持续增长。据中汽协，9月中国汽车出口44.4万辆，同比+47.7%。新能源汽车方面，9月新能源汽车销量约90.4万辆，同比+27.7%，市占率达到31.6%。
　　3）车企端：9月，比亚迪、一汽大众、吉利零售销量位列前三，分别约26、17和14万辆，份额分别为12.8%、8.4%和7.1%。从增速看，比亚迪、吉利和长城同比增速较高，分别约+35%、+31%和+24%。
　　4）周度数据：据乘联会数据，10月1-15日，乘用车市场零售79.6万辆，同比2022年同期增长23%，较上月同期增长14%；新能源车市场零售29.4万辆，同比2022年同期增长42%，较上月同期增长8%。
　　5）原材料：据Wind数据，截至2023年10月27日，国内电池级碳酸锂价格为166920元/吨，较2023年10月20日变化-3%。
　　新车型：上汽大众帕萨特、奇瑞捷途旅行者、广汽埃安Aion SMax等在过去一周（2023.10.23-2023.10.27）上市。
　　行业新闻及公司公告
　　行业端：10月26日，Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权。本次交易，零跑汽车总估值579.6亿元人民币，比10月25日的港股收盘市值溢价47.6%。
　　公司公告：多公司公布2023Q3业绩，多数公司营收和归母净利润增长。其中，博俊科技增速较高，沪光股份归母净利润扭亏为盈。
　　投资建议
　　维持汽车行业“增持”评级。需求端，车市迎来“金九银十”，9月国内汽车销量同比+9.5%。根据乘联会预计，10月狭义乘用车零售将达202.0万，环比+0.1%，同比+9.5%。供给端，多款车型上市。估值端，当前汽车板块PE-TTM约处于过去5年的50%分位点。我们持续看好国内汽车产业链发展前景，建议关注以下投资主线：
　　1）整车端，建议关注技术周期和车型周期共振的整车企业，如赛力斯、理想汽车、小鹏汽车、比亚迪；
　　2）零部件端，看好电动智能化增量环节。从单车价值量高、国产化率或渗透率低的角度，我们建议关注线束连接器、域控、轻量化、线控底盘、座椅等赛道，建议关注沪光股份、科博达、均胜电子、爱柯迪、拓普集团、博俊科技、保隆科技、伯特利、继峰股份等。
　　风险提示
　　宏观经济不及预期、新车型上市不及预期、供应链配套不及预期、行业竞争加剧。