本周第六届中国天津国际直升机博览会开幕，《民用直升机中国市场预测年报（2023—2032）》发布，未来民用直升机空间预计加速释放。建议关注航空装备产业链下游主机厂及竞争格局稳定的上游材料领域、即将受益于外贸份额扩张和国内需求提升的无人机产业链、即将进入爆发期的卫星产业链上市公司。
　　第六届中国天津国际直升机博览会开幕。9月14日，第六届中国天津国际直升机博览会将在天津空港经济区航空工业天津民用直升机产业化基地开幕，天津国际直升机博览会是中国唯一的国家级国际直升机专业展会，已成为全球第二大直升机专业展览会。本届直博会参展参演的直升机和无人机共计65架，其中直升机49架、大型无人机13架、多旋翼垂直起降航空器3架，主要包括陆军直-20、直-10、直-19武装型直升机，直-8宽型运输直升机，航空工业集团AC-311A、AC-312E、AC-352直升机，此外，还有空客H135，贝尔B505，西科斯基S-76等全球主力机型。其中，AC332、直－11E、AW189、旋戈500C无人机，陆军KVD型多用途无人机、垂直起降无人机，中国航发的涡轴-16发动机、氢燃料发动机均为首次参展。
　　 《民用直升机中国市场预测年报（2023—2032）》发布，未来民用直升机空间预计加速释放。航空工业在天津直博会现场举行《民用直升机中国市场预测年报（2023—2032）》新闻发布会，发布了对未来10年民用直升机中国市场的最新预测。2022年底，中国通用航空器机队规模达到3186架，净增长168架，其中民用直升机机队规模为1037架，轻型直升机仍然是我国民用直升机机队的主力，占比达到40%；以活塞直升机为主的超轻型直升机也占据了37%的市场份额，其余级别直升机分享了剩余的约23%市场份额。年报预测到2027年，中国民用直升机机队规模将达到1449架；到2032年，机队规模将超过2000架，其中民用涡轴直升机机队规模将超过1200架。在低空空域开放的利好预期下，2023—2027年中国民用直升机总需求量将超过500架，2027—2032年总需求量将超过1000架。
　　重点关注方向：航空装备产业链下游主机厂及竞争格局稳定的上游材料领域、即将受益于外贸份额扩张和国内需求提升的无人机产业链、即将进入爆发期的卫星产业链上市公司；另外推荐关注受益于央企上市公司质量提升，具备改革概念的军工央企旗下主要上市公司平台。
　　重点标的：中航沈飞、中航西飞、中航电测、中航高科、西部超导、航发动力、图南股份、航亚科技、航天电器、铖昌科技、中无人机、航材股份等。
　　风险提示：收入确认的不确定性；新型装备的研发及批产进程不达预期；改革不及预期。