周度观点总结
　　运价：SCFI微涨5.09%，BDI回升11.08%。集运：本周SCFI收979.1点。美西运价回暖带动SCFI上涨。美西运价上涨26.14%，美东上涨12.42%。南美线运价上涨放缓。波斯湾运价大幅下跌11.53%。其余航线运价基本保持不变。干散货：BDI收1103点，收回上周失地。本周BCI、BPI、BSI分别上涨14.38%、13.39%，2.02%。
　　航运成本：燃油成本本周，WTI、新加坡IFO380、VLSFO分别收75.42美元/桶、472.44美元/吨、570.5美元/吨。VLSFO与IFO价差为98.06美元/吨。与上周相比，IFO380上涨5.3%，VLSFO下跌0.9%。8月船东准备大幅上涨欧线运价，油价若能继续保持上升态势，涨价有望成功。租船租金油价持续回暖也给促进航次租金上升，除近洋线外，其余BCI、BPI、BSI航线租金均不同幅度回升。
　　航运需求:国外宏观经济2023年6月全球制作业PMI指数为48.8。中国和越南分别上涨0.41%，1.99%。美国、欧元区分别下降1.92%、3.13%。欧洲经济景气欧盟区7月景气指数为-14.7，低于预期和前值；英国失业率上升0.1%。美国7月美国密歇根大学消费者信心指数初值公布值72.6比预测值高了11%；6月美国失业率下降0.1%。全国港口吞吐量5月中国吞吐量同比去年增长9%，比今年4月增长3%。美国耐用品国耐用品新订单上涨0.53%，耐用品库存下降0.73%。
　　航运供给:舱位新船交付旺季，船东考虑缩减部分运力提振运价。下周可能在欧线投放较少运力，为8月涨价做准备。箱量市场箱量充足，集装箱产量位于较低水平。
　　展望：从这周公布的经济数据来看，欧洲经济差于美国。美国经济的强韧性支持了进口需求，加之燃油价格持续上升，带动了美钱运价的率先反弹。欧线运价走势较为疲软，已经触及船东成本附近。船东希望在8月大幅提升欧线运价。油价目前处于宏观和基本面的双利多的条件下，后市走高概率较大，有望促进运价全面提升。下周依然看好美线运价反弹；欧线运价已处于震荡磨底阶段。大宗商品需求端表现未有明显好转，BDI指数在短期内会跟随油价起伏。预计下周震荡上行。
　　风险点：原油上涨不及预期，Q3欧美经济继续下滑