作为继春节后的第一个小长假，五一出游窗口期有助于我们观测和检验居民在疫后的消费意愿和消费能力。
　　出行：日均总客流或超越2019年同期，铁路表现突出
　　据交通运输部，今年五一假期期间（4月29日至5月3日），全国铁路、公路、水路、民航预计发送旅客总量27019万人次，日均发送5403.8万人次，相比2019年同期日均下降了19.3%。考虑到上述数据仅统计营业性客流，不包括私人出行，我们参考高速公路小客车流量对私家车出行人数进行估算。五一期间，全国高速公路小客车日均流量同比2019年同期增长了24.93%。将小客车流量换算为旅客数后与营运客流数据合并计算，整体日均旅客发送量同比2019年同期增长约3%以上。
　　营业性客运量中，分出行方式看，铁路表现突出，日均客流相比2019年同期增长22.1%；水路恢复程度较低，日均客流相比2019年同期下滑66.3%。
　　总结：
　　综合上述数据，今年五一假期，出行火热是主要特征，居民积压的旅游出行需求得以释放，出行人次恢复、长线游复苏。不过，结构上仍然呈现景气分化，商品消费、电影、跨境游仍有待修复。更关键的是，从文旅数据的量优于价中，可以感知到居民消费信心尚待提振。后续消费复苏的持续性和斜率仍然需要关注居民就业和收入预期的改善。