1、行情回顾：原油、成品油运价双双回落，原油油轮日收益回到6万美元/水平。4月14日BDTI收于1242点，环比上周回落6.8%。BCTI收于958点，环比回落9.6%。未安装脱硫塔的VLCC日收益5.95万美元/天，环比上周回落2%；MR型成品油轮日收益3.34万美元，环比回落1%，太平洋地区运价维持韧性
　　2、需求：全球原油运量高位震荡，成品油运量环比回落。3月我国原油进口维持强势（3月进口5230.8万吨，同比增22.5%），一季度进口同比增6.7%，国内出行需求维持高位，但3月我国成品油出口整体回落。
　　3、供给：2023年一季度原油和成品油轮规模同比分别增3.9%和1.8%，环比分别回落0.5和上升0.2个百分点，运费高位带动原油运力增长提速，手持订单占比仍然处于历史低位，5年船龄船舶价格持平。2025年底前船舶供给依然紧张。VLCC航速继续上行，储油运力总体增加，阿芙拉型航速回落，对市场运费形成支撑
　　4、展望：震荡
　　5、风险因素：地缘政治冲突、极端天气