点评:
　　1、进口量持续高位导致的青岛港口累库现象仍未有明显缓解，目前已接近2019年同期水平，且按照此速度将在月内超过2021年同期库存量。下游轮胎开工率预计稳中偏弱，企业出货速度开始放缓，累库现象短期可能难以得到解决。
　　2、入库量/进口量的偏高可能的偏高近期主要是受到国际需求下滑影响。海外不少货源抛售中国，导致中国货源到港量持续增加。今年1-2月合计进口量创历史新高,而3月进口量也有很大可能维持高位。
　　

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