2023年夏秋航季，从航班量看，全行业（含货运航空公司）周航班量11.9万班，同比2022年夏秋航季下降0.42%，同比2019年夏秋航季增加28.54%;全行业客运航班（除纯货运航空公司)周航班量11.6万，较2022年夏秋航季同比下降0.7%，同比2019年夏秋航季增加28.01%。
　　从时刻总量看，全行业（含货运航空公司）周时刻总量23.8万个，较2022年夏秋航季同比下降0.42%，同比2019年夏秋航季增加28.54%;全行业客运（除纯货运航空公司）周时刻总量23.3万个，同比2022年夏秋航季下降0.42%，同比2019年夏秋航季增加28.01%。
　　风险提示
　　宏观经济下行风险。航空业的发展与宏观经济的发展密切相关。虽目前出行政策已完全放松，但若经济复苏不及预期，或新冠疫情的再次反复，造成航空需求减弱，或将对公司经营产生不利影响。
　　油价风险。航油成本是航空公司的大项成本之一，油价大幅上升将增加航司的燃油成本，进而影响经营业绩。
　　汇率风险。航空公司有较多外币负债且多以美元负债为主，近期人民币兑美元汇率波动较大，可能会使公司产生较大金额的汇兑损益，从而影响当期利润。
　　研报使用信息数据更新不及时风险。研究报告使用的公开资料可能存在信息数据滞后或更新不及时的风险。