国内汽车电子小幅盘整，海外整体上行。国内方面，本周国内汽车电子板块小幅盘整，电动化板块优于智能化板块，新能源汽车指数累计上涨1%，跑赢沪深300指数0.4%，智能车指数累计下跌1%，跑输沪深300指数1.5%。海外方面，本周海外汽车电子板块上行，其中新势力车企涨幅相对领先，禾赛在上周逆势上涨17%后，本周回调5%。
　　 3月新能源车企销量：广汽埃安月销首破4万，理想继续领跑新势力。1）广汽埃安：3月销量40016辆，同比+97%，环比+33%，迈入规模效应新阶段，23Q1累计销量80308辆，同比+79%。2）长安深蓝：3月SL03共交付8568辆，环比+109%，主要得益于深蓝3月上旬发布的限时优惠政策，深蓝S7已于3月5日亮相，预计23Q2上市，有望贡献新增量。3）新势力车企：3月新势力车企销量排名依次为理想（销量20823辆，同比+89%，环比+25%）、蔚来（销量10378辆，同比+4%，环比-15%）、哪吒（销量10087辆，同比-16%，环比+0.1%）、小鹏（销量7002辆，同比-55%。环比+17%）、极氪（销量6663辆车，同比+271%，环比+22%）和零跑（销量6172辆，同比-39%，环比+93%）。
　　 IEA预计20年代中期实现电动车与燃油车成本平价，长光华芯激光雷达芯片通过车规级AEC-Q102认证。1）电动化：IEA预计20年代中期实现电动车与燃油车成本平价；比亚迪F品牌首款车型SF预计23H2开启预售；赛力斯发布新能源汽车品牌蓝电。2）智能化：长光华芯激光雷达芯片通过车规级AEC-Q102认证；芯擎7nm车规SoC“龙鹰一号”量产，多款新车年中起陆续面市；RoboSense与上汽进入规模化量产合作新阶段；法雷奥公布其第三代激光雷达的两项全新主要合同；零跑与高通签署战略合作，骁龙8295座舱平台车型将于23年发布。
　　后续催化剂：新车发布方面，华为问界M5和M5 EV高阶智能驾驶版将于4月正式发布。新车交付方面，蔚来EC7和全新ES8将分别于5月、6月开启交付，广汽埃安Hyper GT预计23H1上市交付。路特斯ELETRE、集度ROBO-01将于2023年内交付，沃尔沃EX90将于2024年初交付。车展方面，上海国际车展将于4.18日-4.27日在上海国家会展中心举办，粤港澳大湾区车展将于6月开幕。
　　建议关注汽车电动智能化核心标的，把握“含车量”和“国产替代”两条主线：
　　1）智能驾驶：韦尔股份、北京君正、舜宇光学、联创电子、永新光学、长光华芯、蓝特光学、电连技术等
　　2）智能座舱：华阳集团、长信科技、隆利科技、水晶光电等
　　3）电动化：时代电气、斯达半导、士兰微、宏微科技、东微半导、法拉电子、江海股份、奥海科技、东山精密、世运电路、三环集团、顺络电子等
　　风险提示：电动车渗透率不及预期风险；汽车智能化发展不及预期风险；研报使用的信息更新不及时风险