事件点评：3月30日，士兰微发布2022年度报告，2022年实现营收82.82亿元，同比增长15.12%；归母净利润为10.52亿元，同比下降30.66%；扣非归母净利润6.31亿元，同比下降29.49%；毛利率为29.45%，同比下降3.74pcts；净利率为12.65%，同比下降8.45pcts。
　　业绩变化主要原因包括：（1）IGBT芯片与模块产量不及预期：部分原材料供应不足导致IGBT与FRD芯片投料放缓，叠加设备与工艺调试进度不及预期（主要原因系部分进口工艺设备延期交货），上述原因造成IGBT芯片与模块产量不及预期；（2）消费电子进入去库存周期，公司部分消费类产品出货量减少：
　　2022Q2起，消费电子进入库存周期，行业景气度下滑，公司部分消费电子类产品出货量下降，价格回落，致使公司业绩承压；（3）消费市场需求减弱，士兰集成产能利用率下降：2022Q4，受消费市场需求下降影响，士兰集成5寸、6寸线投料不足，产能利用率下降，士兰集成业绩下滑；（4）LED芯片生产线产量不及预期：由于下游市场需求放缓，士兰明芯、士兰明镓LED芯片生产线产量不及预期，产能利用率较低，芯片价格走低导致存货减值损失计提增加，业绩亏损。
　　部分产品性能达到业内领先水平，加速进入电动汽车、新能源等市场。公司超结MOSFET、IGBT、FRD、高性能低压分离栅MOSFET等产品研发进展较快，性能达业内领先水平。在应用领域方面，公司除拓展大型白电、工业控制等领域外，加速进入电动汽车、新能源等市场，未来有望成为分立器件主要增长领域。
　　2022年，士兰集昕加速产品结构调整，并启动年产36万片12英寸芯片生产线项目以提高芯片产量；士兰集科加快推进12寸线二期项目建设，加快推动沟槽分离栅SGT-MOS、高压超结MOS、IGBT、高压集成电路等产品在12寸线上量。
　　成都士兰二期厂房建已完成部分面积净化装修，正在进行设备安装和调试，并实施汽车半导体封装一期项目，以提高车规级功率模块封装能力。
　　各类新品集成电路芯片出货量加速，集成电路业务营收同比增长18.74%。受益于各种新品放量，2022年公司集成电路营业收入为27.23亿元，同比增长18.74%。从细分产品来看：（1）IPM模块：2022年变频空调等白电整机使用士兰微IPM模块超7,800万颗，同比增长105%，推出用于新能源汽车空调压缩机驱动IPM方案，且在头部汽车空调压机厂商完成批量供货。公司IPM模块营收达14.2亿元，同比增长65%以上；（2）控制器：发布基于M0内核，兼具大容量Flash与更多管脚通用高性能控制器产品，适用于智能家电、伺服变频、工业自动化、光伏逆变等领域高性能控制；（3）功率半导体解决方案：针对新能源汽车推出6.6kWOBC、11kWOBC及高压DC-DC等功率半导体解决方案为车载充电机提供可靠性高性能强劲完成解决方案；（4）电动汽车主电机驱动模块：公司电动汽车主机驱动模块内置自主研发V代IGBT与FRD芯片，目前通过国内多家客户测试，在部分客户批量供货。截至目前，公司具备月产10万只模块生产能力，且加速车规功率模块（PIM）产能建设。（5）其他：8寸线实现陀螺仪传感器小批量产出，目前正在市场拓展阶段，推出多款内置协议IC升降压控制器，帮助下游客户简化产品开发流程，降低产品生产成本。
　　着手SiC功率器件芯片产线建设，年底有望实现月产6000片。2022年士兰明镓着手SiC功率器件芯片产线建设，第四季度SiC芯片产线初步通线，形成月产2000片（6英寸）产能。目前公司完成第一代平面栅SiC基MOSFET开发，性能达到业内同类器件先进水平，且实现将SiC-MOSFET封装到汽车主驱功率模块，并向客户送样。2023年士兰明镓将加快推进SiC芯片生产线建设进度，年底产能有望实现月产6000片（6英寸）。
　　把握汽车和新能源产业快速发展机遇，加速产品布局结构调整。根据士兰微募集说明书（申报稿），公司本次向特定对象发行A股股票募集资金总额不超过650,000.00万元（含本数）。募集资金主要用于生产线建设及车规半导体封装项目：（1）年产36万片12英寸芯片生产线项目：募集资金将以增资形式投入士兰集昕，该项目将建成年产36万片功率芯片生产线（12寸），用于生产FSIGBT、T-DPMOSFET、SGT-MOSFE等功率芯片，达产后上述各产品线有望新