主要矛盾：汽车产业供给侧改革不足难以满足消费者定制化需求成为现阶段汽车行业主要矛盾。
　　汽车行业价值体系的六大重塑：
　　①供应链：供应链韧性增强优于效率提升，灵活抗压成为关键。
　　②价值链：价值链从单向链式向三角闭环转移，用户成为变革核心。
　　③市场结构：新能源汽车正在重塑汽车产品结构，原有利润池向知识密集型产业发生转移。
　　④竞争格局：行业竞争面临从竞争对手到主体、要素和阵地的结构性扩张。
　　⑤产品定义：汽车属性发生转移，软件定义汽车时代下更应增强国家战略层面的忧患意识。
　　⑥交通体系：交通关键要素从相对独立发展向一体化融合转变。
　　底层逻辑：在产业内部价值体系发生深刻变革和产业外部环境不确定性加剧的情况下，为提升自身核心竞争力，维持可持续高增长的系统性业务变革。
　　价值体系重塑下的数字化转型：
　　①研发端：全流程协同研发助力企业缩短决策链，实现研发流程变革。
　　②生产端：全链路智能制造方案成效显著，部分核心问题仍有待解决。
　　③营销端：全场景营销助力挖掘用户生命周期中的长期价值。
　　④运营端：以数据作为核心资产，以服务客户为关键驱动的端到端企业级数字化决策平台。
　　⑤架构端：功能域集成势头正盛，中央计算单元将满足未来智能化趋势。
　　⑥通信端：在5G-A通感一体化趋势下，汽车向移动智能终端持续演进。
　　解决方案：美云智数致力于打造汽车产业链一体化协同的数字化解决方案；促进汽车产业链整体的高质量发展，建立整、零拉通的生态环境。
　　美云智数汽车行业解决方案：
　　①整车厂：利用端到端打通的数字化转型方法和数据赋能的优势，帮助整车厂建立深度洞察企业运营的数据可视化平台，同时响应双碳战略，助力企业节能减排实现绿色制造。
　　②零部件：发挥美的集团沉淀10年+的数字化方法论与全价值链平台优势，打通零部件企业与整车厂，打造企业级的精细化运营。

研究报告全文：中国汽车行业数字化转型解决方案白皮书20233iResearchInc摘要主要矛盾汽车产业供给侧改革不足难以满足消费者定制化需求成为现阶段汽车行业主要矛盾汽车行业价值体系的六大重塑供应链供应链韧性增强优于效率提升灵活抗压成为关键价值链价值链从单向链式向三角闭环转移用户成为变革核心价值体市场结构新能源汽车正在重塑汽车产品结构原有利润池向知识密集型产业发生转移系重塑竞争格局行业竞争面临从竞争对手到主体要素和阵地的结构性扩张产品定义汽车属性发生转移软件定义汽车时代下更应增强国家战略层面的忧患意识交通体系交通关键要素从相对独立发展向一体化融合转变底层逻辑在产业内部价值体系发生深刻变革和产业外部环境不确定性加剧的情况下为提升自身核心竞争力维持可持续高增长的系统性业务变革价值体系重塑下的数字化转型数字化研发端全流程协同研发助力企业缩短决策链实现研发流程变革转型生产端全链路智能制造方案成效显著部分核心问题仍有待解决营销端全场景营销助力挖掘用户生命周期中的长期价值运营端以数据作为核心资产以服务客户为关键驱动的端到端企业级数字化决策平台架构端功能域集成势头正盛中央计算单元将满足未来智能化趋势通信端在5G-A通感一体化趋势下汽车向移动智能终端持续演进解决方案美云智数致力于打造汽车产业链一体化协同的数字化解决方案促进汽车产业链整体的高质量发展建立整零拉通的生态环境解决方美云智数汽车行业解决方案整车厂利用端到端打通的数字化转型方法和数据赋能的优势帮助整车厂建立深度洞察企业运营的案实践数据可视化平台同时响应双碳战略助力企业节能减排实现绿色制造零部件发挥美的集团沉淀10年的数字化方法论与全价值链平台优势打通零部件企业与整车厂打造企业级的精细化运营来源艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn2汽车行业价值体系重塑洞察1汽车行业数字化转型方案分析2汽车行业数字化解决方案行业实践33汽车行业价值体系重塑的国际影响因素新格局下全球化扩张和回潮的天平逐渐向后者倾斜在新冠疫情导火索的影响下全球价值链格局变革直接影响我国汽车行业的价值链重塑在经济层面全球劳动力套利机会下降和多边贸易成本上升导致跨国企业价值链向母国回流趋势显著全球价值链向区域化集中致使我国汽车行业在全球价值链上分工的难度增大在政治层面部分经济体的全球化政治基础在疫情间逐渐动摇开放性的产业政策出现了显著的紧缩效应导致汽车行业核心生产要素在我国流动性降低增加了我国汽车行业价值链向高端攀升的难度在技术层面数字化技术提升生产效率降低人工依赖同时智能化新能源的发展将核心价值集中在少数知识密集型部件上在全球汽车产业回迁母国的趋势下对于我国汽车行业核心部件自主可控的要求迫不及待因此在全球格局的变革下我国急需调整汽车行业价值体系以可持续的方式嵌入全球的合作和竞争当中全球格局变化对中国汽车行业价值链重塑的影响核心要素国际观察对中国汽车行业价值链重塑的影响廉价劳动力套利机会减少贸易成本上升和本地就业压力导致发达国家制造业回流明显全球汽车行业价值链贸易壁垒提升经济要素将逐渐缩短并向高附加值区域集中对中国企业深度融入全球汽车价值链产生不投资保护主义加深利影响从多边向区域一体化转移限制性产业政策出台全球政治影响下的生产要素流动性降低对于落位在中国的跨国公司将产生布局上政治要素跨国贸易管制加强的重大影响或导致我国汽车企业在学习国外先进经验的道路上荆棘丛生鼓励制造业回迁和资产回流工业机器人渗透率提升技术发展降低人工成本提升生产效率和一体化程度使跨国企业的回流更具可操企业数字化转型步入深水区技术要素作性同时数字化技术提升了软件的重要性我国补短板强弱项的紧迫性大数据云计算人工智能等新与日俱增兴技术的跨界融合来源公开资料艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn4中国汽车行业价值体系重塑的底层逻辑现阶段主要矛盾下汽车行业为夺取生存空间的必然选择中国正在加快构建以国内大循环为主体以国内国际双循环相互促进的新发展格局在此过程中汽车行业率先作为但产业供给侧改革仍然处在浅水区难以满足消费者定制化需求上游供给侧不确定性逐渐上升产业分工逻辑转向安全和韧性下游用户对汽车消费需求和审美理解存在不同程度提升更加要求车辆的定制化和个性化程度迫使车企从围绕成本向围绕用户转变同时我国智慧交通体系的变局正在酝酿主机厂也将不同程度的成为变革的助推者在此趋势下在不确定性加剧的环境中获取确定性的生存空间和可持续性的竞争力成为汽车行业的必修课一场深入而持久的价值链重塑就此展开中国汽车行业发展的主要矛盾汽车产业供给侧改革不足与消费者定制化需求之间的矛盾供应侧主机厂需求侧由于疫情竞争上游不稳和智车市由增转存过程中供给侧的不确定性消费者需求向个性化定制化转能化零部件增加车企利润逐渐和需求侧的客制化趋势对于汽车行业价值变大批量同质化产品难以满跌落内外部不确定性加剧链产生双重影响导致其难以有效协同足用户需求通过价值链重塑在不确定性加剧的环境中获取确定性的生存空间和可持续性的竞争力来源专家访谈公开资料艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn5中国汽车行业价值体系的六大重塑1后疫情时代下的供应链重塑2以用户为核心的价值链重塑3双碳目标下的市场结构重塑4结构性转变下的竞争格局重塑5国家战略牵引下的产品定义重塑6技术加持下的交通体系重塑6后疫情时代下的供应链重塑供应链韧性增强优于效率提升灵活抗压成为关键汽车行业绵密的供应链体系在疫情和逆全球化思潮等因素影响下饱受断链影响产业分工的安全逻辑阶段性压倒经济逻辑韧性替代效率成为供应链关键考量因素伴随全球价值链扩张趋势的放缓新型供应链体系朝向短链化本土化内部化和透明化发展的势头显著意味着跨国公司或将更加靠近甚而直接回流至母国降低我国在全球汽车价值链上获取价值的可行性为此我国汽车行业急需重视数字化建设以加强对上游核心资源的掌控力度关键库存水平和多级供应商透明度以应对由不确定性带来的断链冲击同时在市场和成本的引导下寻求更加灵活和抗压的生存方式后疫情时代下汽车行业供应链新四化1短链化2本土化劳动力成本和跨国贸易成本上升叠加消费者日益增加的定从多边向区域经济一体化的发展降低了区域内部的贸易成本制化需求汽车行业供应链将逐渐缩短逐渐突出建立本土化供应链的重要性电动汽车零部件总量减少产业增加值分布将集中在三电疫情造成的断链冲击使主机厂重新思考供应链安全效率和中控芯片等核心部件上导致汽车行业供应链缩短重组成本之间的关系本土化可实现更加安全可控的供应关系3内部化4透明化知识密集型活动内部化治理更为显著如三电芯片和操作汽车行业供应链极长供应关系极为复杂库存难以根本性系统的自研解决供应问题供应链内部化降低市场不确定性带来的风险同时降低交易供应链透明化使主机厂提升决策灵活性决定供应链运行效成本率最大化降低断链风险来源专家访谈公开资料艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn7以用户为核心的价值链重塑汽车行业传统价值链发生串联用户成为变革核心用户购车思维逻辑的转变导致汽车行业开始认真思考用户诉求原有以大批量生产为核心的传统价值链向以用户为核心的三角闭环模式转变在三角闭环模式中研发环节更加注重敏捷开发快速迭代数字化设计和虚拟验证生产环节更加注重透明敏捷智能高效营销环节更加注重粘性管理个性化服务和用户全生命周期运营因此研发生产营销和用户间呈现出前所未有的双向关系背后不仅意味着数据信息从研发端至消费端的横向拉通也意味着百年汽车工业形成的价值逻辑发生转移价值链从单向链式向三角闭环转移研发生产营销序号环节逻辑关系生产将制造工艺流程需求向研发传递1研发根据制造可行性合理性设计数模从传统以制造为中心的单向链式关系转向以用户为中心的三角闭环营销根据客户需求向生产推送车型订单2生产将交期品质等信息反馈至营销营销向研发提出经过分析的用户反馈3研发1生产2营销研发根据反馈从用户角度考量设计方案客户向研发反馈个性化功能需求和抱怨4研发即时满足用户需求改善车辆缺陷546用户的定制化需求迫使生产方式变革5生产通过柔性化方案满足定制化需求营销精准触达客户按照要求交付车辆6客户向营销提出车辆购买需求3来源专家访谈公开资料艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn8双碳目标下的市场结构重塑绿色经济致使汽车行业产品结构加速向新能源变革双碳目标和降低石油对外依赖程度使汽车行业肩负着转型升级的重大使命以电动汽车为代表的新能源汽车正在重塑汽车产品结构正式成为汽车行业的第二增长曲线三电系统半导体和操作系统等知识密集型部件将在价值链的收益体系中代替传统三大件占据价值链上游主导地位从而产业链利润池将同步发生转移同时重知识型的新能源主机厂逐渐将核心研发活动内部化以便应对全球化的回潮和市场失灵的风险打造自主可控的核心能力提升国际市场话语权目前我国新能源汽车行业正在芯片短缺和原材料价格上涨的挑战中平稳运行坚持纯电驱动的战略取向将助力2060年我国碳中和目标的实现2017-2022年中国新能源汽车月度销量及渗透率政策驱动全面承压触底反弹规模发展201720182019202020212022政策驱动下年度共年度销量首次突破受中美经贸摩擦需求释放受到抑制从政策驱动逐渐转销售777万辆100万环保标准切换补增量主要源于新能为市场拉动全年贴退坡等因素影响源汽车渗透率13412承受较大压力销月渗透率达1912022年全年新能源汽量出现首次下滑车销量完成6887万辆同比增长934渗透新能源渗透率提升使原有利润池向知识密集型产业发生迁移率达256连续8年位居全球第一国家政策持续助推但供应链内部遗留问题和国际局势等因素仍值得汽车行业充分重视135791113579111357911135791113579111357911月度销量万辆月度渗透率来源公开资料艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn9结构性转变下的竞争格局重塑行业竞争面临从竞争对手到主体要素和阵地的结构性扩张过去部分合资企业仅依靠合作导入即可占据一定市场份额一定程度上忽略了技术的消化和吸收导致自主创新能力相对匮乏产业竞争结构扭曲此段历史已成为汽车行业的新愁旧憾目前汽车行业正在面临从竞争对手到竞争主体竞争要素和竞争阵地的全面扩张同时特斯拉的入华给国内汽车行业带来颠覆性认知新势力企业给传统自主品牌不断造成冲击以BATH小米等为代表的互联网通信企业不断入局导致我国汽车行业优胜劣汰愈加明显然而人工智能新能源等要素也给我国汽车行业带来了新的可能在建立更符合全球分工的走出去框架下利用数字化手段建立我国汽车产业核心优势成为实现互利共赢的前提中国汽车行业竞争格局的结构性扩张从单一到多元从国内到国际海外合资自主国内欧洲新势力东南亚自主合资国内互联网对手阵地大洋洲主体要素变速箱三电电动汽车燃油汽车发动机芯片混动汽车智能联网汽车操作系统ADAS从燃油到智能电动从传统硬件到知识密集来源专家访谈公开资料艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn10国家战略牵引下的产品定义重塑软件定义汽车时代下更应增强国家战略层面的忧患意识随着消费者心智的成熟和观念的转变消费者对于汽车的考量从产品本身转向体验服务等维度传统车企曾坚守的价值底线也随消费者变化而发生转移迫使原本擅长硬件整合的主机厂向软件和服务延伸造就了软件价值维度的上升然而核心车载软件和工业软件能力的匮乏大大降低了我国在国际汽车工业体系中的韧性和抗打击性重要的是基础软件领域并不存在弯道超车因此我国汽车行业仍需直面应对软件定义汽车过程中的挑战以此平抑国际秩序下的可能性冲击和波动软件定义汽车下的战略考量认知转变资产消费品消费者在智能手机中的体验和偏好逐渐延伸至车载环境导致汽车全生命周期中的软件重要性持续提升观念转变拥有使用需求转变代步智能终端中车载软件工业软件关注点转变性能服务软件属于我国产业中的薄弱环节其重要性上升导致国外巨头易形成垄断性优势部分缺乏软件能力的国内企业或丧失话语权并逐渐沦为结构件供应商降低我国在双循环中的国际竞争力在中国从制造大国向制造强国转变的过程中软件成为我国急需突破的关键环节而软件定义汽车的背后也展现出国家层面的战略牵引来源专家访谈公开资料艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn11技术加持下的交通体系重塑交通关键要素从相对独立发展向一体化融合转变车路协同已成为数字交通发展的中国方案正在逐渐与自动驾驶单车智能形成互补原本相对独立运行的人车路通过人工智能大数据通信等技术的加持在朝向全场景自动驾驶交通设施数字感知信息网络全面覆盖等目标发展的道路中展现出乘数效应在汽车行业发展的过程中车辆与道路之间的连接逐渐清晰未来主机厂有望深度融入建设全要素全周期数字化天地一体的交通控制网的过程当中对于数字交通体系的建设起到关键作用以数据为关键要素的数字交通体系数据流中央计算架构道路智能感知感知人多模态数据融合地理信息平台高算力芯片车路5G北斗决策自动驾驶执行车路协同以太网智能运行网络云无人驾驶天地一体数据流部分关键技术发展及应用趋势EE构架从传统分布式向中央集中式转变5G5G北斗高精度定位将促进汽车向移动智能终端转变车载通信以太网在中心节点将逐渐占有优势地位运行网络智能设施的布局将逐步完善公路网监测能力无人驾驶由全流程数据驱动代替基于规则的深度学习框架信息网络天地一体公专结合的交通综合信息网络逐渐建立来源公开资料艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn12价值体系重塑在多变环境下的关键思考不确定性环境下主机厂对于成本效率和韧性的持续追求汽车行业由增转存背景下新冠疫情芯片短缺和上游原材料价格上涨等多重超预期因素形成共振无疑再次加大下行压力在不确定性加剧的环境中主机厂开始考量如何保持自身竞争力产业链中主机厂难以享受上游定价权和下游核心利润因此逐渐开始对上下游资源进行整合重夺产业话语权供应链中主机厂不再依赖单一供应商逐渐对核心零部件进行多供应商备选和国产替代价值链中主机厂需打破传统业务上的隔阂从而加快内部决策和研发周期然而价值体系的重塑漫长且艰辛在过程中把控成本效率和韧性之间的平衡成为汽车行业在思考未来道路上需纳入的核心因素面临不确定性压力下的关键考量后疫情时代下的反思与探索芯片供需平衡拐点未至原材料价格上涨雪上加霜目前疫情已得到较好控制但痛定新能源汽车的爆发智能化的演进新能源汽车对于锂需求的增长远超思痛如何更好面对类似的黑天鹅国际形势的复杂度和中间渠道商囤预期导致供需错配碳酸锂价格事件将成为汽车行业的永久命题货等行为导致汽车芯片持续短缺从2021年初至2022年3月涨幅约10倍不确定性环境加剧汽车行业如何思考未来道路方向一产业链的上下兼容以与电池厂商互相参股的方式向上兼容以直营的方式直面用户提升利润空间达成向下兼容花费成本成本方向二供应链的国产替代以核心零部件国产化备选建立合资公司或股权认购等方式增加供应链饱和程度提升供应链整体韧性建立韧性效韧方向三价值链的横向拉通加快从调研立项到研发生产的周期从科级制度转变为敏率性捷制度以项目为中心进行管理减少层级管理提升效率来源专家访谈公开资料艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn13汽车行业价值体系重塑洞察1汽车行业数字化转型方案分析2汽车行业数字化解决方案行业实践314汽车行业价值体系重塑下的数字化转型为应对价值体系的全面重塑数字化转型成为主要抓手价值体系的重塑导致汽车行业开始进行全面的数字化转型自主品牌合资品牌和新势力品牌纷纷在数字化上加大投入通过智能制造工业互联网数字孪生协同研发等方式对于核心业务产品和服务进行变革不断提高企业的竞争优势和生存空间重要的是汽车行业并不存在赢者通吃的局面产业各方参与者都存在各自的生存空间而争夺生存空间的关键则在于业务产品运营服务多方面数字化转型的成功数字化转型在价值体系重塑中的关键作用重塑维度供应链重塑价值链重塑市场结构重塑竞争格局重塑产品定义重塑交通体系重塑来源专家访谈公开资料艾瑞咨询研究院自主研究绘制提升供应链可见以制造为中心转提升软硬件一体快速监测行业市提升全生命周期加快自动驾驶及度和实时性向以用户为中心化开发能力场动态的用户服务体验相关软件开发迭数字化代转型价值监控供应商流从提供产品向提提升核心部件自缩短流程加快提升软件快速迭加速将汽车推向通和需求风险供服务转变研能力新车上市周期代更新能力移动智能终端来源专家访谈公开资料艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn15汽车行业数字化转型的底层逻辑底层逻辑与核心问题1在产业内部价值体系发生深刻变革和2产业外部环境不确定性加剧的情况下3为提升自身核心竞争力维持可持续高增长的4系统性业务变革研发缩短研发决策链生产满足用户定制化需求营销提升用户服务体验核心问题传统研发流程冗长难以适核心问题传统大批量生产方式难以核心问题漏斗式营销过于关注投放应短暂的汽车生命周期满足消费者定制化需求转化忽略用户体验和保客粘性培养研发决策链冗长生产预测与协同响应能力不足营销效果难以评估软硬件整合开发能力欠缺生产计划执行率较低保客品牌忠诚度不足研发协同性有待提升原材料库存居高不下用户全生命周期服务体验缺乏运营全业务的数据驱动产品软件定义汽车核心问题平台架构难以支持数字业务的全部流程与数据分析核心问题传统整车产品难以满足智能化时代的汽车发展需求跨部门信息触决策流程不透缺乏数据管理软硬件高度耦数据难以统一软件能力缺乏达缓慢明与应用合交互执行各类核心问题导致主机厂难以通过传统方式保持增长倒逼企业利用协同研发平台智能工厂数字营销工具等进行数字化转型打破原有孤立的价值体系和内部横向沟通的壁垒实现从研发生产营销运营和产品的全面变革以满足日益变化的用户需求来源专家访谈公开资料艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn16数字化转型主要需求及关联特征营销环节成为关键突破口生产数字化重视程度有待提升在数字化转型的关键环节中研发环节自成体系且原有线上化信息化程度较高存在天然优势多人协同的业务特征使得全流程协同研发平台的打造成为车企主要需求生产环节在微笑曲线中附加价值较低导致受重视程度不足然而供应链制造和排产环节受上下游影响不确定性日益扩大生产运营更多凭借历史经验决策导致生产计划波动较大生产损失难以预估因此不仅影响其自身还影响销售和财务指标形成了价值链中的主要矛盾营销环节直接触达客户附加价值和企业投入较高因此被部分主机厂作为全盘数字化转型的突破口企业运营则是在局部数字化跑通后在顶层设计的指导下形成的企业级端到端数字化解决方案在全流程全业务上进行数据翻译并高效流通而最终的整车产品将成为企业数字化转型的关键体现以智能化网联化的产品形态满足客户的定制化需求数字化转型主要需求及关联特征企业级运营数字化将带动产以局部数字化入手以点带面实现企业级的数字运营品升级打造核心竞争力维度研发生产营销运营产品关键存在重要矛盾点仍需提全面数字化转型的突破口试点先行后企业全面数数字化时代下企业核心竞高度信息化带来天然便利特征升重视程度之一字化的里程碑争力的关键体现打通数据的采集分析协同开发柔性化生产精准触达高级别自动驾驶主要到应用的闭环虚拟评审测试供应链透明度线索转化主动交互式座舱支持设备及业务集成需求仿真验证智能排产用户粘性管理车联网MAAS高灵活性拓展性实现生产环节的动态资源以数据辅助决策的方式精以数据作为核心资产打以高效协同和低成本的以软硬件一体化开发能力实现配置缩短不同车型生产准触达客户判断个性化通横向业务与纵向管理之方式开发出消费者期待作为核心以软件能力带切换周期满足消费者定转化方式提升保客粘性间的壁垒加强企业内部方式的车型动产品智能化水平的提升制化需求和品牌忠诚度运转效率来源专家访谈艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn17研发端以全流程协同缩短研发决策链打通全流程数据节点以敏捷架构实现研发流程变革研发环节中的协同性是缩短研发周期的根本协同研发平台在打通研发流程数据的基础上整合生产和用户数据实现以用户为中心的敏捷开发利用虚拟仿真数字孪生等方式可实现无限次可变参数可加速的复现特性以快速验证整车系统和零部件级别的适应性和系统性表现以便获得最优的模型参考在此背景下部分企业可将研发周期从36个月降低至18个月开发后期的设计修改减少约50然而部分企业云间关联较弱系统孤立导致缺乏数据分析和主动仿真能力因此企业仍需从顶层规划开始统一实施盘整现有系统从而带动业务流和数据流的统一实现研发流程的协同性变革基于全面协同的研发数字化解决方案战略阶段概念阶段设计开发试制试验及认证行业趋势分析CAS设计虚拟仿真VR装配工艺验证市场数据分析CMF设计数字样机3D打印竞争对手分析VR虚拟设计与评审数字协同开发缺料计算内部资源协同DMU检查软硬件耦合开发瓶颈分析数字化协同研发平台进程管理情报管理变更管理权限管理物料管理成本管理云基础设施网络基础设施高性能计算机群分布式数据库来源专家访谈艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn18生产端增强柔性化程度满足用户需求全链路智能制造方案成效显著部分核心问题仍有待解决目前汽车行业的智能制造程度已走在制造业前端工业软件仿真工具和机器人的应用大幅提升工厂的智能化程度异常停工率不断降低JPH从30提升至50以上OEE从70-80提升至90以上同时将制造端供应端和消费端进行横向拉通驱动流程中全要素的价值整合然而部分企业在生产数字化中关注点出现偏差忽略了系统间协同性和实际价值导致数据能力未能完全体现同时部分企业的关注点仅在效率提升而忽略不同车型生产切换时间的缩短难以实现消费者定制化需求因此在制造领域需更加关注数据透明决策敏捷设备智能流程高效实现生产过程的非预见性自我调整以此提升柔性化生产能力降低生产过程中的不确定性从而满足消费者定制化需求基于智能制造的生产数字化解决方案冲压焊装涂装总装物流时效需求协同成型分析3D布局电涌仿真干涉验证业务物料质量轨迹分析焊点分析烘烤仿真瓶颈点位分析服务协同方案干涉分析仿真分析腐蚀仿真工艺分析供虚拟调试工艺选型排气沥液分析工装验证消应费商系统MESWMSPLM者协方案APSSCMQMS协同同SCADA设备计划拉通售后拉通方案冲压机床AGV电源设备工业机器人监控设备检测仪器订单透明订单交付技术人工智能云计算5G支撑大数据边缘计算工业软件来源专家访谈艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn19营销端提升全生命周期用户体验全场景营销助力挖掘用户生命周期中的长期价值汽车行业营销的核心已从产品向用户转变为应对用户的个性化需求营销的关注点从大范围获取线索向千人千面的精准投放转变同时汽车行业服务差异化的发展空间大于产品差异化因此企业逐渐以直营门店DTC建立用户生命周期管理中台等方式提升线索浓度加强内部管控优化转化效果然而部分企业对于线索获取和精准投放的过度关注使其忽略了基于用户运营的保客粘性培养在车市由增转存获客成本不断升高的时代下更需注重利用数字工具提升用户的服务和体验而客户体验的提升和忠诚度的培养或将成为存量时代下企业的核心竞争力基于用户运营的营销数字化解决方案营销策划广宣投放线索转化粘性培养价值增长从产品链接到情感链接精准投放千人千面智能识别个性化引导持续性的用户运营线上渠道运营内容矩阵运营线索转化运营用户体验运营以用户为素材差异化KOL定位私域流量邀约到店车主关怀会员体系中心的子母账号矩阵IP合作效果评估战败分析维修维保裂变激励策略运营以数据能力反哺营销运营策略提升全生命周期用户服务体验增强存量时代下的保客粘性全场景用户生命周期管理中台中台建设营销自动化客户数据运维物流管理产销协同内容渠道管理营销效果分析门店管理售后管理来源专家访谈艾瑞消费研究院自主研究绘制20233iResearchIncwwwiresearchcomcn20