产业链跟踪
　　碳酸锂价格持续下跌，上游材料价格跌势不止。上海钢联数据显示，3月10日，电池级碳酸锂跌5000元/吨，均价报36.2万元/吨。从2022年11月最高价格约60万元/吨，短短三个月，到2023年3月初跌破40万元/吨大关。目前碳酸锂价格已较最高位跌幅约40%。
　　锂资源本身是不缺的。特斯拉CEO马斯克多次强调，新能源电池生产的关键限制是提纯锂元素的产能，而不是勘探锂矿。2020年全球锂经济可采储量达2200万吨，比2005年增加400%，可以生产约227TWh动力电池。全球海水中含锂总量近2500亿吨，相关提取技术目前已公布。
　　海水提锂技术目前已公布，我国锂资源自主可控未来可期。据央视财经，全球首个海水淡化浓盐水提锂合作项目签约仪式在山东青岛举行。预计2023年12月底正式投产运行。海水中储有超过2000亿吨锂资源，是目前全球可开采锂资源总量的1.6万倍。而且海水作为一种储量极其巨大、极其广泛的资源，不受地缘政治的限制。从技术上来讲，海水提锂与海水淡化具有一定的相关性。对推动未来我国的锂资源实现自主可控具有很大的标志性意义。
　　未来的锂电竞争，将围绕性价比、安全和性能展开。特斯拉打响电动车降价潮，带动行业进一步降本增效。新能源汽车的价格战正在倒逼电池企业加快降本增效步伐。特斯拉率先官宣全系降价，最高降幅达4.8万元。继特斯拉后，问界、小鹏、蔚来等新能源主流品牌跟进，大幅拉低整车售价。动力电池占据整车成本30%至40%，控制成本带动电池降本。特斯拉大幅降价的底气或来自其4680电池领域的快速进展。2022年年底在美国加州弗里蒙特超级工厂一周内生产了86.8万颗电芯，每周支持装配超1000多辆电动汽车。
　　行业信息
　　助力我国锂资源自主可控、全球首个海水提锂项目落地。在青岛水务集团海水淡化公司百发海水淡化厂，青岛水务集团海水淡化公司与礼思（上海）材料科技有限公司举行全球首个海水淡化浓盐水提锂合作项目签约仪式。
　　进入黄金发展期、智能汽车基础地图体系建设指南发布。《指南》提出，调动智能汽车基础地图相关行业领域产学研用等各方的积极性，共同加快推进智能汽车基础地图标准体系建设。
　　车企降价促销范围正持续扩大、有望强化销量改善。比亚迪方面宣布，比亚迪海洋网两大主力车型从3月10日至3月31日开展专项限时营销活动：宋PLUS车系下订即可尊享88元抵扣6888元购车款；海豹下订即可尊享88元抵扣8888元购车款。近日湖北拉开地方政府补贴序幕，安徽、云南、贵州和四川等地也推出了类似补贴政策，在地方补贴支持，线下车展刺激消费。
　　风险提示
　　新能源车销售不及预期，政策变动，产品研发不及预期等。
　　

研究报告全文：