集装箱运输持续恢复，但供需状况仍不乐观，远洋航线市场运价继续调整，拖累综合指数下跌走势。本周SCFI综合指数收于946.68，环比下跌2.9%。
　　欧洲2月制造业PMI初值环比下跌，低于市场预期，连续8个月低于荣枯线水平。欧洲制造业仍处于收缩状态，经济下行压力较大。美国2月制造业PMI初值环比小幅回升，仍低于荣枯线以下。由于通胀压力仍然偏高，紧缩的货币环境难以看到扭转，经济增长动力不足，集装箱需求前景不佳。国内方面，节后经济生产持续恢复，预计3月集装箱需求将有一定好转。
　　供应方面，虽然近期停航信息不断，但对于过剩的运力而言，只是杯水车薪。节后，美西航线非联盟运力加速撤出，但联盟运力调节力度有限，运力总体仍然过剩，船舶装载率偏低、难以支撑运价反弹。欧洲航线几乎由联盟垄断，运力过剩没有太多改善，船舶装载率偏低、运价维持偏弱走势。
　　集装箱供需面改善幅度不大，运价维持偏弱震荡。关注后续海外去库节奏和国内生产恢复动向。