核心观点
　　公司发布23款比亚迪秦Plus DM-i，售价9.98-14.58万元。其中55km领先型仅售9.98万元，较21款同配置款型下调1.4万元。23款秦Plus DM-i扬声器、仪表盘、车机系统、座椅工艺全系升级，同时高配版增加主驾座椅通风功能。23款秦Plus DM-i全系搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L发动机最大功率81kW（110马力），峰值扭矩135N·m，热效率达43%，零百加速时间仅需7.3秒，百公里馈电油耗仅为3.8升，低配及高配版本NEDC纯电续航里程分别可达55km和120km。
　　事件
　　2月10日，公司发布23款比亚迪秦Plus DM-i，售价9.98-14.58万元。
　　简评
　　底价击穿10万，突显极致性价比。23款秦Plus DM-i 55km领先型仅售9.98万元，较21款同配置款型下调1.4万元。
　　舒享配置全系升级，打造更佳驾乘体验。23款秦Plus DM-i扬声器全系升级，仪表盘全系升级为8.8英寸悬浮式仪表破案，车机系统升级到Di-Link 4.0(4G)，座椅工艺全系升级，高配版增加主驾座椅通风功能。
　　百公里馈电油耗仅3.8升。23款秦Plus DM-i搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，零百加速仅需7.3秒，百公里馈电油耗仅3.8升，高配版车型NEDC纯电续航里程达120km。
　　技术周期与产品周期共振，规模效应与结构优化，量利齐升。公司从2021年由量变进入质变的全新阶段：1）技术迭代：刀片电池、第四代插混技术、第三代纯电e平台拉开技术代际；2）品牌向上：汉的成功托举了比亚迪整体的品牌形象，带动基础产品提价的接受度；3）产品谱系扩展：布局海洋系列，与王朝系列形成差异化，在共平台基础上拉开产品差异。
　　风险分析
　　1）原材料价格波动的风险。公司新能源乘用车电池成本中碳酸锂成本占比较高，如果碳酸锂价格长期保持在高位，甚至大幅上涨，公司材料成本将显著增加。
　　2）行业竞争加剧的风险。目前各个主机厂新能源乘用车产品投放明显加速，竞争对手降低产品价格，如果市场竞争显著加剧，公司销量增长将受影响，公司营业收入将不及预期。
　　3）需求不达预期的风险。公司主要业务增量来自新能源乘用车，如果新能源车渗透率增长不及预期，或乘用车整体需求下降，公司营业收入将不及预期。
　　

研究报告全文：证券研究报告A股公司简评乘用车23款秦PlusDM-i发布售价比亚迪002594SZ998万起突显极致性价比核心观点维持买入程似骐公司发布款比亚迪秦售价万元其中领23PlusDM-i998-145855kmchengsiqizgscsccomcn先型仅售998万元较21款同配置款型下调14万元23款秦PlusDM-i021-68821600扬声器仪表盘车机系统座椅工艺全系升级同时高配版增加主驾SAC编号s1440520070001座椅通风功能23款秦PlusDM-i全系搭载DM-i超级混动系统其中编号15L发动机最大功率81kW110马力峰值扭矩135Nm热效率达SFCBQR08943零百加速时间仅需73秒百公里馈电油耗仅为38升低配及高陈怀山配版本NEDC纯电续航里程分别可达55km和120kmchenhuaishancsccomcn021-68821600SAC编号S1440521110006事件陶亦然taoyirancsccomcn2月10日公司发布23款比亚迪秦PlusDM-i售价998-1458万元010-85156397简评SAC编号s1440518060002底价击穿10万突显极致性价比23款秦PlusDM-i55km领先型仅售发布日期2023年02月13日998万元较21款同配置款型下调14万元当前股价28199元舒享配置全系升级打造更佳驾乘体验23款秦PlusDM-i扬声器全系升级仪表盘全系升级为88英寸悬浮式仪表破案车机系统升级到主要数据Di-Link404G座椅工艺全系升级高配版增加主驾座椅通风功能股票价格绝对相对市场表现百公里馈电油耗仅38升23款秦PlusDM-i搭载DM-i超级混动系统1个月3个月12个月其中15L发动机最大功率81kW峰值扭矩135Nm零百加速仅需731069432175554324332707秒百公里馈电油耗仅38升高配版车型NEDC纯电续航里程达120km12月最高最低价元3535021280技术周期与产品周期共振规模效应与结构优化量利齐升公司从2021总股本万股29111429年由量变进入质变的全新阶段1技术迭代刀片电池第四代插混技术第三代纯电e平台拉开技术代际2品牌向上汉的成功托举了比流通A股万股11647646亚迪整体的品牌形象带动基础产品提价的接受度3产品谱系扩展总市值亿元738506布局海洋系列与王朝系列形成差异化在共平台基础上拉开产品差异流通市值亿元328452近3月日均成交量万119842重要财务指标主要股东2020A2021A2022E2023E2024EHKSCCNOMINEESLIMITED3770营业收入百万元1566021614409477292490955股价表现YOY3889782556净利润百万元42330516503030468036YOY-28442845416-4EPS摊薄元14510556710411608-24倍PE497527091754资料来源iFinD中信建投证券202227202237202247202257202267202277202287202297202317202210720221172022127比亚迪深证成指本报告由中信建投证券股份有限公司在中华人民共和国仅为本报告目的不包括香港澳门台湾提供在遵守适用的法律法规情况下本报告亦可能由中信建投国际证券有限公司在香港提供同时请参阅最后一页的重要声明相关研究报告中信建投乘用车比亚迪0025942023-01-0高端品牌仰望发布易四方平台技术领5先比亚迪A股公司简评报告风险分析1原材料价格波动的风险公司新能源乘用车电池成本中碳酸锂成本占比较高如果碳酸锂价格长期保持在高位甚至大幅上涨公司材料成本将显著增加2行业竞争加剧的风险目前各个主机厂新能源乘用车产品投放明显加速竞争对手降低产品价格如果市场竞争显著加剧公司销量增长将受影响公司营业收入将不及预期3需求不达预期的风险公司主要业务增量来自新能源乘用车如果新能源车渗透率增长不及预期或乘用车整体需求下降公司营业收入将不及预期请参阅最后一页的重要声明1比亚迪A股公司简评报告程似骐分析师介绍汽车行业首席分析师上海交通大学车辆工程硕士2022年新财富第四水晶球奖第四2021年新财富第四水晶球奖第四新浪汽车新锐第二2020年新浪财经新锐分析师第一名金牛最佳汽车行业分析师第五名2017年新财富第二团队核心成员深度覆盖新能源整车智能化零部件把握智能化电动化浪潮陈怀山上海交通大学机械工程硕士曾任职于长江证券研究所四年证券行业研究经验20172019年新财富第一团队成员2021年加入中信建投证券对新能源车零部件及整车等均有研究陶亦然6年证券行业研究经验历任银河证券中小盘汽车行业研究员2018年加入中信建投证券获得2018-2022年万得金牌分析师2019-2021年新浪财经新锐分析师20202022年金牛最佳行业分析师2021-2022年卖方分析师水晶球奖第四名年新财富最佳分析师第四名等荣誉2021-2022请参阅最后一页的重要声明2比亚迪A股公司简评报告评级说明投资评级标准评级说明报告中投资建议涉及的评级标准为报告发布日后6买入相对涨幅15以上个月内的相对市场表现也即报告发布日后的6个增持相对涨幅515月内公司股价或行业指数相对同期相关证券市股票评级中性相对涨幅-55之间场代表性指数的涨跌幅作为基准A股市场以沪深减持相对跌幅515300指数作为基准新三板市场以三板成指为基准卖出相对跌幅15以上香港市场以恒生指数作为基准美国市场以标普强于大市相对涨幅10以上500指数为基准行业评级中性相对涨幅-10-10之间弱于大市相对跌幅10以上分析师声明本报告署名分析师在此声明i以勤勉的职业态度专业审慎的研究方法使用合法合规的信息独立客观地出具本报告结论不受任何第三方的授意或影响ii本人不曾因不因也将不会因本报告中的具体推荐意见或观点而直接或间接收到任何形式的补偿法律主体说明本报告由中信建投证券股份有限公司及或其附属机构以下合称中信建投制作由中信建投证券股份有限公司在中华人民共和国仅为本报告目的不包括香港澳门台湾提供中信建投证券股份有限公司具有中国证监会许可的投资咨询业务资格本报告署名分析师所持中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格证书编号已披露在报告首页在遵守适用的法律法规情况下本报告亦可能由中信建投国际证券有限公司在香港提供本报告作者所持香港证监会牌照的中央编号已披露在报告首页一般性声明本报告由中信建投制作发送本报告不构成任何合同或承诺的基础不因接收者收到本报告而视其为中信建投客户本报告的信息均来源于中信建投认为可靠的公开资料但中信建投对这些信息的准确性及完整性不作任何保证本报告所载观点评估和预测仅反映本报告出具日该分析师的判断该等观点评估和预测可能在不发出通知的情况下有所变更亦有可能因使用不同假设和标准或者采用不同分析方法而与中信建投其他部门人员口头或书面表达的意见不同或相反本报告所引证券或其他金融工具的过往业绩不代表其未来表现报告中所含任何具有预测性质的内容皆基于相应的假设条件而任何假设条件都可能随时发生变化并影响实际投资收益中信建投不承诺不保证本报告所含具有预测性质的内容必然得以实现本报告内容的全部或部分均不构成投资建议本报告所包含的观点建议并未考虑报告接收人在财务状况投资目的风险偏好等方面的具体情况报告接收者应当独立评估本报告所含信息基于自身投资目标需求市场机会风险及其他因素自主做出决策并自行承担投资风险中信建投建议所有投资者应就任何潜在投资向其税务会计或法律顾问咨询不论报告接收者是否根据本报告做出投资决策中信建投都不对该等投资决策提供任何形式的担保亦不以任何形式分享投资收益或者分担投资损失中信建投不对使用本报告所产生的任何直接或间接损失承担责任在法律法规及监管规定允许的范围内中信建投可能持有并交易本报告中所提公司的股份或其他财产权益也可能在过去12个月目前或者将来为本报告中所提公司提供或者争取为其提供投资银行做市交易财务顾问或其他金融服务本报告内容真实准确完整地反映了署名分析师的观点分析师的薪酬无论过去现在或未来都不会直接或间接与其所撰写报告中的具体观点相联系分析师亦不会因撰写本报告而获取不当利益本报告为中信建投所有未经中信建投事先书面许可任何机构和或个人不得以任何形式转发翻版复制发布或引用本报告全部或部分内容亦不得从未经中信建投书面授权的任何机构个人或其运营的媒体平台接收翻版复制或引用本报告全部或部分内容版权所有违者必究中信建投证券研究发展部中信建投国际北京上海深圳香港东城区朝内大街2号凯恒中心B上海浦东新区浦东南路528号南福田区益田路6003号荣超商务中环交易广场2期18楼座12层塔2106室中心B座22层电话86108513-0588电话86216882-1600电话867558252-1369电话8523465-5600联系人李祉瑶联系人翁起帆联系人曹莹联系人刘泓麟邮箱lizhiyaocsccomcn邮箱wengqifancsccomcn邮箱caoyingcsccomcn邮箱charleneliucscihk请参阅最后一页的重要声明3