行业综述：
　　从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（10月17日-10月21日）交运板块保持稳定，铁路运输板块上涨1.54%。
　　铁路：高铁营业里程达4.1万公里，南北沿江、通甬、盐宜高铁建设再提速
　　目前全国高铁营业里程达4.1万公里，到2035年建成高铁7万公里左右。根据国铁集团数据，截至2022年9月底，全国铁路营业里程达15.3万公里，其中高铁4.1万公里，分别较2012年底9.8万公里、9356公里增长56.9%、342%，铁路网覆盖全国99%的20万人口以上城市。2022年上半年，全国铁路完成固定资产投资2853亿元，完成全年进度计划较去年多2.1个百分点，投产新线2043.5公里，其中高铁995.9公里。目前，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，高铁已覆盖全国94.9%的50万人口以上城市。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。
　　合杭高铁湖杭段已开通满月，沿线车站30天安全发送旅客近21万人次。合杭高铁湖杭段于9月22日开通运营，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东等站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。此次满月客流数据中，杭州西站发送旅客近10万人次，国庆黄金周运输最高峰日发送超1.6万人次。10月11日，铁路实行第四季度列车运行图，合杭高铁湖杭段（湖州至杭州西至桐庐东段）安排运营列车52对，较初期有所加密。
　　南北沿江、通甬、盐宜高铁建设再提速，“十四五”江苏铁路投资将超3000亿元。江苏省建成铁路总里程达到4204公里，其中高铁里程2212公里。到2025年，江苏铁路要新增铁路里程约1000公里，总里程达到5200公里。高速铁路里程约3000公里，覆盖所有设区市和90%左右县（市），“十四五”时期完成投资预计要超过3000亿元。
　　建议重点关注京沪高铁。1）疫情反复影响客流恢复，后续高铁的修复将明显快于普铁增速。2）产能票价空间均已打开。2021年第三季度列车运行图使高铁产能空间已获较大提升，标杆列车二等座票价按照662元“公布票价”执行，未来或执行更为灵活的定价方法。3）后续更多高铁网络贯通，京福安徽所处的十字路口区域将体现出优势作用，承接更多北上或者南下的客流，京福安徽扭亏为盈速度或超预期。4）京福安徽运营逐步成熟，后续分红比例有提升空间。
　　风险分析
　　（1）全球经济复苏不达预期（2）疫情恶化风险（3）高铁建设速度不及预期（4）油价大幅反弹