业绩大幅提升，源于资产注入
    公司 2016 年实现营业收入 100.6 亿元，规模较上一年大幅提升（2015 年营收 20.02 亿元），主要是由于 2016 年注入了一机集团的主要军品资产及负债及北方机械控股所持北方机械 100%股权。2016 年大部分利润由新注入的一机集团经营性资产和负债实现，扣非后归属母公司净利润 4.02 亿元。另外，北方机械公司实现营业收入 8.13 亿元，净利润 3376.82 万元；铁路车辆业务实现营业收入 5.15 亿元，净利润-1971.76 万元；大成装备公司实现营业收入 7.93 亿元，净利润 2591.03 万元；铸造公司实现营业收入 1.82 亿元，净利润-1926.94 万元；路通弹簧公司实现营业收入 1.24 亿元，净利润-55.33 万元；特种装备公司实现营业收入 3.42 亿元，净利润 424.37 万元。
    报告期内，公司三费整体下降，其中销售费用大幅下降 31.23%，主要是由于铁路车辆收入同比下滑较大，导致销售费用同比下降。公司装备制造业毛利率 12.4%（+0.65pct），其中，国内业务毛利率 12.52%（+0.92pct），国外业务毛利率 11.34%（-6.47pct）。
    注入一机集团核心军工资产，理顺集团军品业务架构
    公司自 2015 年 4 月 13 日停牌，正式启动资产重组。2016 年 9 月 29 日过会，12 月 12 日资产交割。北方创业以 9.71 元/股的价格向一机集团发行股份购买其持有的主要经营性资产及负债（约 65.6 亿元），向北方机械控股发行股份及支付现金购买其持有的北方机械 100%股权（约 5 亿元），其中股份方式支付比例为 85%，现金支付比例为 15%。另外，公司以 13.22 元/股的价格向 8 名机构投资者发行股份，募集资金额 19.5 亿元。
    此次注资，有利于理顺集团军品业务架构。交易前，大成装备和特种技术装备为一机集团军品业务中间制造环节，上市公司与本次一机集团注入资产间存在比例较高的关联交易。交易后，与标的资产发生的关联交易将消除，将解决目前一机集团军品业务环节存在的分割问题，有利于保持一机集团军品业务的完整性。重组完成后，公司业务及产品范围进一步拓展，公司新增产品涵盖装甲车辆、火炮等防务装备的研发及制造。业务布局进一步合理，军民融合协同进一步加强，上市公司主营业务规模和竞争能力得到大幅提升，行业地位进一步巩固，综合实力和竞争力得到全方位的增长。
    根据业绩承诺，2016~2018 年，一机集团经营性资产和负债的利润分别为：4.01 亿元、4.05 亿元、4.28 亿元。2016~2018 年，山西北方机械制造有限责任公司的利润分别为：730.08 万元、642.43 万元、1795.90 万元。2016 年一机集团经营性资产和负债、山西北方机械制造有限责任公司业绩承诺均超额完成，其中，山西北方机械实现净利润 3376.82 万元，超出业绩承诺 362.53%。
    近期频 获订单，后续增长无忧
    2017 年 3 月 14 日，中国铁路总公司与包头北方创业股份有限公司在北京签订了《NX70A型铁路货车采购项目合同》和《X70型铁路货车采购项目合同》。
    由中国铁路总公司向北方创业采购 500 辆 NX70A型共用平车和 1000 辆 X70型集装箱专用平车，合同总金额合计 5.58 亿元，交货至呼和浩特铁路局新贤城站。
    2016 年 12 月 1 日，中国铁路总公司与包头北方创业股份有限公司在北京签订了《NX70A 型铁路货车采购项目合同》。由中国铁路总公司向包头北方创业股份有限公司采购 750 辆 NX70A型共用平车，合同总金额 2.79 亿元，交付时按每列 50 辆编组发运至呼和浩特铁路局新贤城站。
    铁路运输结构调整，公司军品、民品结构调整
    2016 年国家铁路发送货物 26.5 亿吨（-2.2pct），而集装箱、商品汽车、散货等运量同比实现大幅增长，涨幅分别达 40%、53%和 25%。这说明在铁路货运总量总体虽然出现小幅下滑，但运输结构发生了重大变化，即以集装箱、现代物流为主导的“白货”运输呈现爆发式增长态势。 “白货”运输的增加，必然导致运输装备整体产品结构的调整，货车多样化、专业