公司国内客户包括上汽系（上汽大众、上汽通用、五菱、上汽自主）、一汽大众、长安福特等，受益于购置税政策的促进，公司 2016 下半年加速增长，预计剔除并购影响的内生增速与行业产量持平。海外业务方面，公司与江森内饰的整合顺利推进，2016H 内饰业务毛利率环比提升 1.5 个百分点，受益于北美车市复苏以及宝马、奔驰等新客户的开拓，海外业务的增速和盈利能力处于上升通道。
    24GHz 雷达今年下半年量产，多个 ADAS 项目同步推进。新业务方面，公司非常重视自动驾驶的开发，年投入研发成本接近 2 亿。多个 ADAS项目也在并行推进中，24GHz 毫米波雷达的盲区报警，配套上汽大通的有望于下半年量产，配套上汽乘用车 E50 有望于 2018 年量产。此外，公司还在推进 77GHz 毫米波雷达、基于摄像头的 adas（与韩国 cammsys 合作）、红外技术等的项目的开发。
    原材料上涨影响有限，公司有能力保持盈利稳定。虽然去年以来原油价格涨幅较多，但公司作为一级供应商，具备成本转嫁能力。并且对部分原料占成本比重较高的产品，公司和整车厂签订了动态价格调整协议。从历史数据来看，2014 年 6 月-2015 年 6 月，国际油价从 100 美元跌到 40 元，公司 14H、14A、15H 内饰业务综合毛利率分别为 13.93%、14.15%、14.37%，假设其他变量对毛利率影响稳定，则原油降价 60%约提升毛利率 0.44%个百分点。如果考虑产能利用率提升对毛利率的拉动，预计本轮原料涨价对毛利率的冲击较为有限。