公司产品结构引领行业风潮，目前公司汽车电机（含新能源汽车驱动电机）约占50-55%、节能电机约占5-10%、VCM 约占10-15%、风电电机约占5-10%、消费电子约占5-10%，其它约占5-10%。
    ■稀土行业供给侧改革超预期，稀土价格已进入上涨通道，核心品种有望出现翻倍涨幅。一是WTO 败诉后，中国的稀土出口管制彻底取消，稀土资源贱价外流加剧使得稀土行业供给侧改革的政策意志大增，行业共识系统性增强。二是收储、打黑等具体供给侧改革机制和执行力有望超预期，商储近期已在进行中，稀土价格已进入全面上涨通道。
    ■新能源车将是钕铁硼磁材下一轮增长的主力引擎，对其需求的驱动将越来越强。永磁同步电机是当前新能源车的主流配臵，渗透率仍有望继续提升。
    如果只测算新能源车永磁同步电机的需求，平均1 辆新能源车将消耗至少2kg磁材，到2020 年如果全球新能源车达到1000 万辆，新增需求将是2 万吨，而当前全球高性能钕铁硼体量仅为5 万吨左右。
    ■钕铁硼磁材企业将大幅受益于稀土涨价和新能源车需求拉动，业绩拐点已然来临，中科三环业绩弹性最大。一是稀土价格上涨将使磁材企业存货重估；二是磁材行业一般遵循毛利率定价，当前稀土低位背景下，成本转嫁能力很强，稀土价格上涨将带动毛利空间扩大，而当前磁材价格已经开始涨价；三是新能源车、轨道列车永磁电机逐步放量将带动磁材企业订单加速增长。中科三环存货市值比和钕铁硼产能市值比在同业中最高，拥有最强的业绩弹性。
    ■投资建议：买入-A投资评级，6 个月目标价20 元。我们预计公司2016 年-2018 年净利润增速分别为70%、51%、25%，业绩拐点明确；再加上受益于稀土涨价和新能源车放量预期的估值提升，首次给予“买入-A”的投资评级，6 个月目标价为20 元，相当于2017 年30x 的动态市盈率。
    ■风险提示：1）稀土供给侧改革和价格涨幅低于预期；2）新能源车产销量增速低于预期；3）全球经济低迷压制钕铁硼磁材需求、稀土价格。