上述交易均为100%股权收购。
    【点评】
    收购KSS公司切入主被动安全系统，布局智能驾驶领域。
    自动驾驶是未来汽车行业的发展趋势。随着人们自身对安全驾驶需求的提高与安全驾驶政策趋严，近年来安全系统由被动安全向主动安全发展，主被动安全成为自动驾驶的关键技术，是汽车厂商争相布局的领域，有望迎来高速发展。公司是人车交互产品（HMI）领域的全球领导厂商之一，拥有丰富的产品组合，主被动安全系统能够与公司现有HMI 系统很好集成，提高安全使用体验。同时KSS 公司本身是主被动安全领域全球顶级供应商，为全球各大整车企业提供产品和服务 ，此次合作有利于公司提高知名度，开拓国际市场。
    携手TS公司涉足车载信息系统，整合网联汽车产业链。
    互联网的兴起使得人们对汽车的信息、娱乐、导航功能提出了更高的要求，车联网也是自动驾驶的必由途径，汽车有望成为手机之后最大的移动终端。
    TS 公司是车机系统与软件模块领域的国际知名公司，其客户包括大众、斯柯达、奥迪、奔驰、布加迪等，大众MIB 车载系统即为其代表产品，拥有车联网领域成熟的经验与丰富的客户资源。公司通过与其合作，完成了车联网产业链中车载信息终端与软件供应关键领域的布局，并且能够将智能导航系统和一系列车载信息系统模块类产品与公司HMI 产品线直接集成，面向整车厂商提供更加完整的HMI 全方位解决方案。公司此前与车音网合作，并投资5亿元设立均胜智能车联有限公司，建立车联网服务运营平台，实现公司HMI领域从用户硬件接口向全方位接口升级。公司不断加大在智能驾驶和车联网产业上的投入，多方位布局，志在将几大公司的研发成果技术性结合，整合智能网联汽车产业链。
    智能网联布局渐完善，期待业务整合多点开花。
    公司已经拥有人车交互产品系、新能源动力控制系统、工业机器人集成、高端功能件及总成的四大产品系列，收购整合效果明显，多元业务齐头并进。
    公司此次收购KSS 和TS 公司是完善公司战略和优化公司全球资源配置的持续措施，在业务、市场和资源等方面有良好互补和协同效应。并购后，公司将成为汽车电子、汽车安全，特别是主被动安全、HMI、自动驾驶、汽车信息和车联网领域的全球顶级供应商。沿用并购Preh、IMA 和QUIN 的成功模式是收购成功的可靠保障。公司人车交互系统已经形成较为完整的产品，产品本身即是车联网人车交互的最重要入口，未来公司业务能够进一步升级，提供更完整的自动驾驶解决方案和创新性技术平台，为未来智能车联服务的开展提供基础。凭借优质的客户资源与完善优质的产业布局，公司业务未来有望多点开花，并成为智能网联汽车领域的龙头企业。
    【风险提示】
    1）汽车电子市场开拓不及预期； 2）海外整合新业务发展不及预期。