2014年并购高科润和湖北钱潮，2015年并购上海海能和杭州德沃仕，已经转型成为新能源汽车动力总成系统供应商。 
    新能源汽车行业高增长，动力总成系统有望放量：新能源汽车行业发展进入实质性阶段，近三年平均市场增速超过200%，产业进入高速增长期。2015年公司收购上海海能和德沃仕，进入了电动汽车电机、电控领域。电驱电控一体化有利于更紧密的绑定整车厂客户，进行新车型的同步开发。公司目前已经绑定了众泰、吉利等整车厂，未来产品将伴随整车厂的热门车型一起放量。新能源业务未来几年有望连续翻倍。 
    双重因素助推ECU、GCU销量超预期增长：排放标准升级和天然气价格超预期下调，激活了国V标准控制器和天然气发动机市场。上海海能90%以上收入来源于玉柴集团，占玉柴发动机控制器使用量的20%左右，其产品性能媲美国外品牌，产品价格是外资品牌70%，柴油发动机控制器未来有望进一步提高对玉柴的配套比例。天然气发动机控制器将随着行业复苏而一起快速增长。同时，高技术壁垒将使海能的毛利率水平继续维持。 
    弹性最大的新能源汽车电机标的。公司在已上市的新能源汽车电机板块中，市值最小，新能源汽车业务占比高；股价向上的弹性最大。公司未来的成长性叠加了现有客户的不断放量，以及不断拓展新客户的双重成长性。公司目前客户为众泰等小型纯电动汽车主机厂，配套车型已经开始快速放量；公司开拓新客户的能力很强，未来有望不断进入新客户的供应体系。公司未来的股价催化剂来自于现有客户需求的不断兑现，以及拓展到新的客户。  
    投资建议 
    公司转型为新能源动力总成供应商，充分受益新能源汽车的快速发展，未来几年业务结构持续改善。预计2015-2017年EPS分别为0.13、0.66和1.04元。 给予公司未来6-12个月45元目标价位，公司当前市值较小，我们认为公司市值至少达到120亿，对应的合理价值为45元。  
    风险 
    收购标的公司盈利能力波动的风险、收购整合不达预期的风险。