2010年布局电动车关键零部件-驱动电机。持续外延夯实电动车电机、电控业务，2014 年收购深圳高科润，拉开电控外延序幕，2015 年收购德沃仕和上海海能，在电动大巴动力总成、低速电动车电机持续深度布局。
    电驱产品全线铺开。目前公司电动车驱动产品，由早期低速车，拓展至乘用车、中巴、大巴等全系列、全类型产品。功率覆盖等级较为全面。随技术研发、外生发展的持续推进，公司电动车总成技术、市场实力将进一步提升。
    德沃仕：专注驱动电机，众泰只是开始。德沃仕专注新能源汽车驱动电机，研发团队源于比亚迪，具深厚技术积累，独家供货众泰云100 系列10KW 交流异步电机。此外大力进行客户拓展，与宇通、广汽吉奥等合作可期。
    方正本部：低速起家，华丽蜕变。方正本部由2010 年进入新能源汽车驱动电机领域，早期主要与万向、河北御捷、山东宝雅等车企合作。未来乘用车、物流车为重点方向， Punch、绿巨能及主流车企合作可期。
    上海海能：汽车电子内资龙头，动力总成放量在即。上海海能为第一家实现产业化的内资ECU 龙头企业。未来业务爆发点来自新能源汽车驱动产品，截至2015 年10 月，上海海能的混合动力系统市场累计投放逾3200 套。主要客户涵盖：申沃、金龙、青年汽车等。纳入方正麾下，市场拓展力进一步提升，产品有望快速起量。
    高科润：相辅相成，共拓电动车驱动。2014 年，方正收购高科润，填补公司在电动车电控领域的空白。双方形成资源共享的协同研发。高科润2013 年底完成驱动电机控制系统平台。方正亦完成3-45KW 系列电机的研发和样件制造，产品覆盖混合动力车、低速电动车和纯电动汽车。
    盈利预测及投资评级。预计公司2015-2017 年净利润分别同比增长389.06%、305.50%、48.73%，按增发完成后2.65 亿股摊薄，每股收益分别达到0.19元、0.76 元、1.13 元。结合新能源汽车板块估值水平，给予2016 年45-50X，合理价格区间34.2-38 元。首次给予“买入”投资评级。
    不确定因素。收购整合不达预期，市场竞争风险。