2015年二季度以来国内汽车销售增速下降，投资者担忧汽车整车企业会推迟项目推进，但天奇近年来及目前在手订单以合资品牌乘用车项目为主，且现有订单中海外订单约30%、海外订单毛利率较高（约高出5个百分点），因此未来该块业务仍会维持稳定增长。该块业务稍有季节性，项目一般集中在下半年交付，且按照季度结算。
    2、立体自动化仓储
    公司是国内最早做立体库的几个企业之一，同类企业有北自所、昆船、北起所、机器人等，2014年公司和分别和SWISSLOG、深基地、浙江网仓等签订了战略合作，2015年公司也引进原德马泰克的团队。从过去1年的经历来看，电商立体自动化仓库推进的比较慢，目前还主要以平库为主。该块业务目前主要是承接订单，预计2015年立库订单接近2亿元，公司会有选择的在食品包装、医药和生鲜配送方面实现突破。
    3、风电业务
    公司风电业务主要分为两部分铸件机加工和风机叶片，2014年由于叶片推迟交付及欧元汇率问题，风电业务亏损约200万元。2015年上半年铸件机加工整体盈利约2000万至3000万（不是归母哦）；但叶片有些亏损（主因设备折旧），总体上风电业务前半年能够实现盈利。该块业务主要的利润源是铸件及其机加工，但目前铸件产能5万吨多一些，未来有扩展铸件产能的想法。总体来看，2015年全年风电板块合并口径实现盈利比较确定，预计归母净利规模超过1000万元。
    4、循环经济
    公司循环经济业务主要是废旧汽车回收与拆解业务，目前公司有回收资质的企业有吉林白城、苏州再生和宁波回收，湖北力帝主要做拆解设备、安徽铜陵主要是做精细化拆解。目前宁波回收前半年回收废旧汽车辆仍有增长，废旧汽车存货约6000辆，回收主要在下半年、7月份开始回收量有明显增加的趋势，预计全年宁波回收废旧汽车回收量约为1万辆。苏州再生6月份开始并表，考虑苏州再生还有一块废钢业务，预计2015年能够实现业绩2000万元的业绩承诺。湖北力帝上年订单和盈利符合公司预期，这块资产因为有控股股东的业绩承诺，预计湖北力帝今年“扣非后”净利润能够实现不低于4000万元的业绩承诺。
    （注：废旧汽车回收与拆解行业目前的盈利模式依然是拆解卖废钢等材料，价值量最大的“再制造”还有待政策的放开与支持。废旧汽车回收与拆解企业当期的盈利取决于拆车数量和废钢价格走势，只有拆车并销售拆出来的废钢才能实现利润。因此，废钢走弱时企业会主动控制拆车量，相反会增加拆车量。另外，废钢轻薄料价格较低，如果破碎成块料，大约每吨能够增加200元的净利润。）目前公司是行业内唯一一家实现了废旧汽车回收与拆解全产业链布局（破碎设备、回收、拆解、零部件网上交易平台）的公司，湖北力帝的设备可以供应给其他规模化的拆解企业，公司将建设破碎中心可以为其他拆解企业破碎，而二手熊猫网交易平台可以为其他拆解企业促成信息交易。
    5、资产重组
    本次资产重组进度较慢的原因主要是对宁波回收下属8家分公司的整合，相当于公司在1月份至7月份期间又与8家分公司进行了谈判（财务问题、历史原因等），该次资产重组方案涵盖了对8家分公司的整合。8家分公司的整合对明年宁波回收的贡献非常显著，从回收体量上来看，宁波回收下属8家分公司是宁波回收的3倍，约为3万辆废旧汽车，预计宁波市2015年废旧汽车回收量超过4万辆（宁波回收约1万辆）。本次资产重组虽然较长，但对宁波回收下属8家分公司的整合至少相当于又并购了1.5个宁波回收（假设利润对半分）。2015年底宁波回收破碎中心将建成，预计2016年能够投入使用，届时宁波回收将出售破碎后的块料（块料较轻薄料的净利润高出约200元/吨），其拆解能力和效率将大幅提升。8月7日周五临时股东会已经通过资产重组方案，之后会报证监会，正常情况下到拿到批文的时间为2个月。但本次资产重组与公司其他可能的现金并购不冲突，可同时进行。
    6、外延扩展
    循环经济产业仍是公司未来重点发展的方向，该业务的两个基本特点是“拍照管制”和“区域限制”，并购是短期扩展规模的最有效方式。未来2-3年公司有意将回收企业（有拍照）的数量增加到10家左右，并将注意力投放在汽车保有量比较大的江苏和浙江两省，争取每年能够落实3家左右。
    7、行业政策
    6月12日财政部印发了《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》，其中再生资源中废旧电机、报废汽车、报废摩托车等属综合利用资源，取得相应资质的纳税人按所交增值税的30%返还，2015年7月1日起执行。简单测算，增值税返还30%将于提升相关企业净利率约5个百分点。关于市场最关心的汽车零部件“再制造”的政策目前还没有全面放开，只是在试点企业示范。参照国外经