公司一季度新能源客车预计销量在1000 台以上，预计全年新能源客车销量在5000 台以上，比2014 年增长150%以上，拉动整体毛利率整上升2%以上。2014 年苏州金龙的新能源客车已经开始大幅增长，2015 年增长幅度更大，大金龙也将有大幅增长。
    资产减值损失一季报增长3 倍，占当期净利润的25%，多数是政府补贴未到位所致，将是2017 年后主要利润冲回因素，为管理层激励预留了足够空间。
    催化剂：新能源客车运营补贴政策出台，各季报毛利率公布。
    风险提示：国企改革进展低于预期；新能源客车产品质量风险。