公司长期被市场认为是低端的业绩弹性较弱的电解铝企业，享受行业中几乎最低的估值。事实上，公司早已发展成为产品遍布航空、航天、船舶、高铁、汽车、工业型材等领域的国内铝型材深加工巨头。公司的高端铝材产能已有：工业型材3-4 万吨/年，普通建筑型材11 万吨/年，易拉罐料材32万吨/年，3 万吨/年的铝箔材、22 万吨/年的轨道交通型材。低端产能仅有：普通铝锭1.4 万吨和冷轧铝24 万吨。两相对比，公司高端产品的定位很显著。目前公司正在建设年产20 万吨的特种合金材料生产线、年产1.4 万吨锻件项目和4 万吨铝箔材项目。上述项目预计将在2015-2017 年完工，公司的终端产品届时将全部变为深加工铝材。
    下游需求迎来增长高峰，公司高端铝材产品需求有保障。 近几年，汽车轻量化趋势愈发明显，轨道交通和航空用铝材也即将迎来建设高峰期，将有效保障公司生产的高端铝材的需求。公司积极抢占各种高端铝加工产品发展先机。公司已与波音公司签订了通用协议，为公司全面进军航空材料领域打下坚实基础；与南车四方签订战略合作协议，抢占轨道交通用铝加工市场。目前公司占据南车四方60%的订单，随着国内高铁的发展，公司在轨道交通用铝领域有望收获更多的订单。
    转股进入尾声，可转债冲击减弱。 公司可转债已经近半转股（44%），随着可转债转股的完成，可转债对二级市场股价的压制作用将逐步减弱。
    投资建议及评级 我们预计公司2014-2016 年EPS 分别为0.44、0.54、0.65 元（不考虑转股摊薄），对应当前股价的市盈率为20、16、13 倍。我们认为目前公司高端深加工铝材产能占比显著过半，应该享受高端铝加工型材股票的估值。相对比于一些高端铝型材个股的高估值，例如利源精制、亚太科技、怡球资源、东阳光科等，
    公司目前PE 仅为20 倍，存在较大的折价和较高的安全边际，给予公司“买入”评级。
    风险提示：公司项目产能投放低于预期；行业竞争加剧。