对此，我们点评如下：评论：
    公司与委内瑞拉再签1500台出口订单，海外市场稳健增长。公司曾于2013年9月23日、2011年11月与委内瑞拉签署2000台、1216台客车的出口合同，平均单车价值均在100万元左右，我们推测本次合同的单车价值与此前相当，明显高于公司约40万元的平均售价，有助公司盈利能力提升。
    该合同预计在今年下半年至明年上半年交付，将增厚公司今年和明年的业绩。此外，公司与委内瑞拉工业部、陆路交通部签署关于在委内瑞拉合资建设客车工厂的框架协议，有利于公司在海外市场的长期稳定发展。
    新能源汽车推广政策密集出台，公共领域将率先受益。7月21日，《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》公布，要求抓紧研究确定2016-2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策，有利于新能源汽车市场持续稳定增长。同时，政策明确要求公共服务领域新能源汽车采购比例不低于30%，通过逐步减少对城市公交车燃油补贴和增加对新能源公交车运营补贴，将明显提升新能源公交的性价比优势。7月10日，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，全面免征新能源汽车车辆购置税，有利于非公共领域的新能源汽车推广。此外，多地密集出台新能源汽车补贴政策，新能源公交招标进度有望加速，公司作为新能源客车龙头将受益明显。
    宇通在新能源客车领域综合优势明显，市场份额稳固。2013年销售新能源客车3897台（同比+118%），市场份额接近40%。公司产能储备充足，插电式混合动力、纯电动客车以及常规混合动力等产品储备丰富，如公司近期推出的7米纯电动客车，扣除补贴后仅30万元，具有较强竞争实力。公司有望继续保持市场领先地位，预计公司新能源客车2014/15年销售规模分别为8000台/1.5万台，公司新能源汽车占比有望由7%左右提升至接近20%，均价和盈利能力持续提升。
    综合考虑新能源汽车放量和去年同期基数较低，公司三季度销量增速将明显回升。由于上一轮新能源客车补贴政策于2013年6月30日到期，存在部分提前消费，导致公司去年二季度同期基数较高，今年1-6月公司累计销售2.3万辆（同比-6.0%）。我们预计二季度为公司销量和业绩的增速低点，随着新能源客车逐步放量，公司下半年销量和业绩有望进入高速增长期。
    风险因素：宏观经济增速放缓导致大中客需求低于预期；新能源客车推广政策执行力度低于预期；新能源客车交付进程低于预期；去年同期基数较高，二季度销量和业绩低于预期。