1、事件 公司披露了2013年半年报，上半年实现销售收入9.67亿元，同比下降9.9%；实现归属母公司净利润6.35亿元，同比增长17.64%，EPS0.75元，扣除非经常损益后净利润5.70亿元，同比增长7.3%，EPS0.67元，每股净资产5.36元。 2、我们的判断与分析 （1）DYK销量和收入高增长，税率变化影响利润增速 上半年起亚汽车产销量均超年度计划
    10%，共实现汽车销售27.65万辆，同比增长25%，明显好于乘用车行业14%的平均增速。汽车业务实现销售收入270亿元，同比增长28%。实现净利润20.6亿元，同比增长8.8%，其中一季度净利润10亿元，二季度为10.6亿元，汽车业务贡献EPS0.61元，占比提升至90%。 上半年汽车业务的销量结构继续优化，高毛利车型SUV（智跑+狮跑）及中级车K5销量增速达到21%，K3销量保持稳定，月均销量达到1.1万辆，在K3的贡献下，A级车的销量同比增长73%，但A0级别车型（锐欧、赛拉图）的销量出现负增长。利润增速低于收入增速，且盈利能力同比下降，上半年汽车业务净利润率为7.6%，相比去年同期的9%，下降1.4个百分点，主要原因是受到二工厂"两免三减半"所得税优惠政策到期的影响，但税收的影响在下半年将消除，依然维持我们对全年利润前低后高的判断，尤其是三季度单季的业绩同比将出现大幅增长。 受淡季效应和高温假影响，7月份汽车销售仅3.85万辆，产销最淡的月份已经过去，8月截止16日汽车销量为2.5万辆，因此淡季影响在逐步消除。