报告摘要：
     近期全国范围内LNG 出厂价格上调，每立方米的价格确定为1.89 元，平均价格上调0.4 元/立方米，涨幅达到27%。我们认为LNG 和可替代能源的价格差异逐步缩小是大势所趋，目前LNG 价格仍较同热值柴油、汽油有较大差异，吸引下游LNG 应用大规模增长，未来随着供求关系变化，LNG 价格还有进一步上涨空间。
     目前价格下 LNG 重卡对柴油重卡的相对优势仍十分明显。涨价前LNG 重卡单位里程费用较柴油机低约20-30%，LNG 物流重卡每年柴油消耗约40 万元,采用LNG 重卡仅需要30 万元，LNG 多出的10 万元成本可1 年回本，LNG 出厂价上涨后，若全部传导到LNG 终端价格，则车用LNG 价格将从4.7 元每立方上涨到5.1,元，涨幅8.5%，回本周期从1 年上升到1.3 年，LNG 重卡优势仍然明显但相对减弱。
     若未来 LNG 持续涨价，LNG 重卡将无利可图。假设如果未来LNG进一步涨价1 元，则终端LNG 价格将达到6.1 元，较4.7 元涨幅约29.8%，LNG 重卡的回本年限将达到9.4 年，竞争力无存。
     投资评级：买入。此前市场担心LNG 重卡对柴油重卡形成替代效应，我们认为随着LNG 价格提升，这一担心正被逐步减弱，虽然目前LNG价格仍有相当的竞争力，但离经济性盈亏平衡的空间已经缩小到1 元/立方米以内，威孚高科目前2013 年估值约20 倍，较传统零部件并无明显优势，考虑到未来后处理业务增长的确定性，我们认为估值有上移的空间。