事项
    2013 年1 月10 日，我们组织机构投资者对祁连山（600720）进行调研，与公司董事会秘书罗鸿基、证券事务代表杨宗峰等高管就未来区域景气走势、公司业务情况等进行了充分交流，下文是此次沟通交流纪要。
    2013 年重点基建工程需求情况？
    铁路方面：以宝兰客运专线铁路为例，由于隧桥工程量较大，消耗水泥量大。宝兰客运专线2012年10 月宣布正式开工，正式开建要到2013 年，工程总计需要6 年完成，整个施工周期水泥需求总量超过1000 万吨。目前宝兰专线进行了13 个施工标段招标，公司中了12 个标段。
    高速公路方面：对于规划地形走势平坦的高速公路，由于其水泥使用量有限，并不是公司重点关注对象，而兰州至刘家峡沿黄河高速公路等工程，由于施工段上隧桥很多，属于水泥用量较大的工程，是公司重点关注的工程。甘肃目前高速公路并未形成贯通的网路，断头路较多，主要原因在于甘肃周边的青海宁夏为少数民族地区，税收等政策上有优惠，高速公路建设速度快于甘肃，造成高速公路建到甘肃兰州就断了，未能与新疆西藏连通；未来甘肃省内交通建设将与周边形成整体网络，对于维护地区稳定也有帮助；此外西气东输等重点能源工程也需要本地交通建设配套，核心是打通西藏新疆-甘肃陕西直至东部的陆上核心通道。
    订单情况：公司目前还未进行具体统计，从了解的情况看令人振奋。2010-2011 年由于甘肃新增产能1700 万吨，对市场形成较大冲击，但是由于近年来工程需求旺盛也慢慢消化了，未来5 年由于新增产能较少，预计市场会比较乐观。
    重点工程的资金保障情况？
    资金保障主要看发债情况，目前来看甘肃在全国省级政府里面负债率排名倒数第二（西藏倒数第一）；以前是排名倒数第三，仅仅高于贵州与西藏，资金情况相对较好。至于还债，仅靠地方税收无法偿还基础设施建投入，而要靠地方经济发展带动房地产市场繁荣，然后再通过土地拍卖收入进行偿还。